CX-9依配备多少规分Sport、Touring及Grand Touring三种等级，其中定速巡航、六气囊、ABS、DSC及RSC均列为全车系标配，一触式的电动尾门则为选配项目，较特别的是，原本在CX-7上列为选配的Keyless系统，这回不需另行加购。原厂未来将会再推出一款顶级豪华版本，诸如电调附记忆功能前座、HID自动启闭头灯、感应式雨刷都将装备在这款车型上，足以应付重视享受的买家。

〖后座乘客有独立的空调控制〗

   　 新车的车长与前款一致达到5070mm，车宽则有1935mm，车高也较CX-7增加85mm(1730mm)，轴距依旧为2875mm，如此规格在偏好大空间的北美肯定受到欢迎。

〖第二座椅四六开，第三排座椅五五开，两排可以平展折叠〗

　　营造出优异空间向来为SUV的天职，身为当家旗舰的CX-9更是发挥得淋漓尽致，尤其是在车身尺寸大幅提升后，座椅变化更能灵活施展。不同于CX-7较注重前座买家的需求，标准七人座设定的CX-9强调能让所有乘员坐得舒服。

〖大马力3.7L V6发动机替换老款CX-9的3.5L发动机〗

   　 Mazda CX-9除了拥有七人座休旅车向来标榜的家庭取向，更能让驾驶者找回长期被忽略的驾驭乐趣，于是绝佳的动力操控，便成为该车的一大重点。因为Mazda隶属Ford大家族的一员，基于资源共享原则，新CX-9使用了全新的MZR DOCH 3.7L V6发动机，这具强力心脏用在CX-9上可发挥273马力的动力，并且大幅提升了燃油经济性。

〖虽然Mazda说这里有17.2立方英尺，但三排的座椅是这里显得格外狭小〗

   　虽然CX-9可以使用四轮驱动，但是前轮驱动可以让CX-9拥有更好的燃油经济性。 如果你是一位酷爱运动的狂热者，那么选择20英寸的轮毂才是最佳的选择，但一般来说我们不会为了狂热而放弃更为舒适乘坐享受，因此18吋轮毂才是普通消费者的选择。

〖黑塑料修剪得恰好与银色外观形成鲜明对比〗

　　这部全新七人座旗舰，会在Mazda全球总部附近的Ujina第一工厂(简称U1)生产，并定于明年年初在美国、加拿大及墨西哥等地开售，它的售价约是000——615（合人民币22.4万-21.7万）。

责编：高伟