根据预测，依照现有的消耗量换算，全球石油能源将在四十年内干涸，这样惊人的推估，以及节节高涨的油价，也逐渐让全球环保意识抬头；而首要污染源直指向汽车工业，促使了各车厂的动力开发计划除了在马力上的提升之外，更为趋向节能以及降低环保的设计理念，VAG集团研发出来的系列TSI引擎就是在这样的概念下诞生。

　　VW台湾地区总代理标达汽车继引进Golf 1.4TSI颇受好评并创下亮丽销售数字之后，再次加码引进了本次试驾主角Passat 1.8TSI。Passat系列始终是VW在中型房车市场的台柱，此次搭载上1.8L的TSI系列引擎，对于目前台湾地区高扬的进口车售价、税金负担以及昂贵的油资耗损，导致准车主们欲购乏振的冷清车市相信有着激励之效。

次世代以小搏大引擎科技

　　在这个环保意识高张的时代，如何在降低排气污染量与动力大幅需求的两难中，VAG集团找到了答案；先来说说这具1.8L的TSI(Turbo Stratified Injection)引擎究竟屌在何处？这里花点篇幅来说说。

　　当全球能源危机意识抬头，各家车厂莫不致力于二代引擎的发展进度，高马力、低油耗、复合能源的趋势渐显明朗；而以次世代诉求发表的Volkswagen TSI引擎科技，是结合涡轮增压系统及机械增压系统，藉由FSI燃油直接喷射技术的成熟与运用，藉以达到“小排气量大马力”的表现，在欧洲正式发表以来，获得许多科技大奖的肯定。

　　2005年，荣获由国际知名的美国科学期刊“Popular Science（应用科学）”颁赠“革新科技大奖”、2006年，荣获德国专业汽车杂志“Auto Motor und Sport”评选颁发的“Paul Pietsch大奖”，TSI引擎更被全体评审委员一致推崇为“汽车领域中最杰出的先驱科技发展大奖”。根据Volkswagen 亚太区总裁欧富达(Olaf Duebel)博士表示：“TSI引擎做到了动力科学中最小油耗、最大功效的理想境界”。