去年，大众汽车公司旗下的斯柯达品牌落户上海大众，正式进入中国，并首先推出了斯柯达明锐三厢掀背车型。在斯柯达品牌亮相国内后，大众旗下的另一品牌西亚特是否会进入国内便成为人们关注的焦点。

西亚特品牌有望落户一汽大众

　　最近从国外传来的消息更让对西亚特的动向有了新的了解， 西亚特公司董事会主席施密特3月10日在日内瓦向英国《金融时报》透露,“公司计划进入快速增长的中国市场”,并表示将选择中国沿海城市作为试验市场。而就在此番表态前三天大众总裁文德恩宣布了一个颇具侵略性的扩张计划——2018年大众实现全球轿车产销1000万辆。文德恩特别提出“西亚特届时销量要翻番,达到80万辆”。

　　但目前来看，西亚特要算大众集团旗下的“鸡肋”,日子并不好过。虽然去年终于实现了扭亏,但是销量还是比前年下降了2%,只卖出了41多万辆。要完成2018年80万辆销售目标还有相当大的差距。

西亚特集团部分车型

　　从目前西亚特车型的销售市场来看主要是集中在中欧和东欧国家，而在经济发达的西欧地区，其竞争力相对较弱。在中、东欧地区市场已逐渐饱和的环境下，西亚特需要开拓新的市场。而对于中国这个潜力巨大的全球第二大汽车市场，相信任何汽车厂家都是不愿意错过的。

　　在介绍这两款车型前，我们先来介绍一下西亚特这个品牌。说起西亚特大家可能会有点陌生，毕竟在国内并不多见。西亚特是西班牙的一个轿车品牌，最初与意大利的菲亚特合作生产汽车，1982年开始与大众合作生产帕萨特等车型。直到1990年大众才拥有了西亚特品牌，西亚特开始借助大众的资金和技术支持，逐渐丰富了车型并形成了以运动和设计见长的风格。

西亚特两厢车Leon

　　那么西亚特如果进入国内，会带来哪些车型呢。西亚特的车型系列主要以小型和紧凑型车为主。其中两款小型车Leon和Ibiza被认为最有可能引入国内，一是因为一汽大众本身缺少AO级别车型，二是因为这两款车分别与高尔夫和波罗属于同平台车型。所以无论从技术层面还是客观条件，西亚特都具备了引入国内的可能。

西亚特两厢车Leon