新款TSX在公路行驶方面增加了全新电子助力动力转向系统（EPS），用于为驾驶员提供更加精准的转向作用力，在停车场会轻一些，在公路上会重一些，同时提高燃油经济性。

〖图为讴歌TSX的后排空间〗

　　TSX的驾驶员的座椅为一个八向可调式座椅，副驾驶为4向可调电动座椅。座椅宽大舒适，并且在两侧均有不错的包裹，而对于后座来说座椅还算舒适只是乘客的腿部空间有些紧张。

〖图为讴歌TSX的后备箱空间〗

　　TSX的后备箱空间达到了12.6平方英尺，在后座60/40折叠后，空间可以提升近一倍。加上原有的后备箱深度就算进去两个人也是不成问题的。

〖图为讴歌TSX的发动机〗

　　09款讴歌依旧提供一个六速手动或五速自动变速器选择，发动机依然是唯一2.4升直列4发动机，最高转速可达7100rpm红线。调校偏向于更多经济性。减少了4马力至201马力。

〖图为讴歌TSX的跑姿〗

　　我们本次试驾的是6手动挡的讴歌TSX，驾驶起来相比自动挡显得更加灵活，2.4L发动机配合6速的手动变速器，0-100公里/小时的加速时间只需要8.6秒。从数值上就可以看出手动挡的TSX更有速度上的乐趣，而且燃油经济性也一样出色。只是TSX在路上的胎噪让我们略感不快。

　　这款搭载2.4L发动机的讴歌TSX六速手动挡车的售价为32775美元（合人民币22.9万人民币）。从售价来看并不便宜，但是考虑到畅快的驾驶感受，加上科技含量极高的中控电子设备，这辆讴歌TSX是非常值得拥有的。