打造一个移动的卧室

　　新一代天籁虽然内饰上有大幅度的改动，有了全新的中控台、仪表盘及坐椅，但由于家居设计的基本理念不变，整个车厢依然很“卧室”，特别是高级的用料、合理的颜色搭配、宽敞的空间，高级的音响……营造出一种温馨的感觉，这点与八代雅阁的“潮流”、凯美瑞的“商务”有很大不同。

　　值得一提的是新车坐椅设计非常有特点，坐垫和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够给予身体非常良好的包裹性，从腿一直到头都能够和坐椅完全贴合，6向调节可以满足不同体形人的调节需要，宽大头枕有可弯曲功能，可以双手往里一凹，揉出自己喜欢的头形。

　　新一代天籁配上了富含科技感的装备：大尺寸显示屏幕放置在正中间，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能，档次感很强；控制台做工精致，三个圆形自发光仪表盘，清晰明了；真皮多功能方向盘手感非常好，按键分列在方向盘两侧，而且位置比较合理，大拇指刚好可以碰到按键，开车的时候使用按键不会过多地分散驾驶员的精力。

　　为何是“公爵”，而不是“风度”？

　　当年，日产公爵是一款C级车，售价高达60多万元，竞争对手可是奥迪A6、宝马5系，换代后的风度则是一款B级车，销量上大获成功，但定位无形中降低了，“天籁”已经与“风度”同级，如果要提高“天籁”的定位，唯有启用“公爵”这个名字。厂家的目标很明显，“新天籁”针对的是B级车市场，而“公爵”的任务是争取青睐C级车的高端买家。

　　2008年，东风日产产销目标将在35万辆左右，新天籁被东风日产寄予厚望，厂家没有公布新天籁具体销量计划，但声称“每月销量希望达到2007年每月销量的两倍”。有数据显示，天籁在2007平均每个月销量3150辆，照此计算，新一代天籁2008年的目标是每月6000辆，这样的数字足以进入前四。要实现这样的目标可不容易，除了雅阁、凯美瑞之外，中高级车市还集中了迈腾、领驭、马自达6、君越、蒙迪欧致胜等对手，新一代天籁想脱颖而出，除了车型品质外，还需要一个好价格。