从2004年台湾对於柴油自小客车解禁後，多款的新世代柴油车款从1.9L、2.0L、2.4L到最大的3.0L，但无论排气量为何，总屡屡被其强悍的扭力所震慑，因此当通知试驾对象为一排气量高达5.0升的柴油动力车款後，那心中的悸动，更远远超过先前经验数倍！

19寸的轮圈为Touareg 5.0L V10 TDI独有的配备之一

　　傲视台湾所有柴油车款

　　另一会下此标的原因，乃是主角所搭载的动力规格，实际排气量高达4921c.c.的柴油引擎，可说是台湾小客车市场中首见，较现行最大的3.0升超出许多，更具备着高达76.5kgm峰值扭力，超过FERRARI、PORSCHE等一流跑车的扭力水准，「柴」神一词，绝非浮夸。

　　此次搭载此夸张引擎现身的，乃为VW旗下当家LSUV车款Touareg，全名为Touareg 5.0L V10 TDI的车型，为目前Touareg车系中的旗舰，台湾总代理为提供层峰消费者更充足的选择，特地以接单引进的方式进口，488.8万的售价，与现行顶级车款Touareg V6 TDI的305.8万相比足足多出183万，这除了最主要的动力系统大跃进外，还包含哪些配备？此次试车报导中，会为你一一细说。

　　而在亲见到Touareg 5.0L V10 TDI实车後，老实而论外表并无太大的震撼，除了仔细端倪可发现其升级至19寸的轮圈外，还有後方小幅的〝V10 TDI〞字样外，其余与其他Touareg车型无异，不过当踩着煞车踏板、按下引擎启动按键後，那澎湃的排气声浪伴随着熟悉的柴油运转声，清楚的告知我们Touareg 5.0L V10 TDI不凡的动力精髓，虽然难按心中兴奋，但於要如何测试此怪力猛兽？道也让试车组的我们伤神。

　　受限於测试时间短暂，特地就近选了一段山路，搭配着快速道路与市区道路综合，以了解Touareg 5.0L V10 TDI於台湾最常见的三种道路中的表现如何，而在选定路线之後，迅速的从取车展示间缓缓驶出，确定道路安全之後，眼见前方到路净空无车，反应性的瞬间大脚油门，而那高达76.5kgm的扭力，也就如火箭启动般，猛然的往前推进！