飞度是广州本田导入的第二款车型，先是三厢，后是两厢，有1.3L、1.5L两种排量。后来，由于思域在东风本田投产，广州本田缺乏一款A级车，所以，把三厢飞度加大、加长、提升配置，命名为思迪以冲击中级车市场，而飞度则成为两厢Fit的专有中文名。

  
动感的外型

　　飞度在中国赫赫有名，之所以这么说，不是因为它性能超群，而是因为它销量十分夸张，国产以来一直是经济型车市场的标杆，中国老百姓能这么快接受两厢车，飞度功不可没。在持续热销四年以后，广州本田带来新一代飞度，并将“年轻”一词贯彻始终。

　　操控：底盘刚性好，路感清晰

　　机械方面，新飞度依旧采用1.3L和1.5L发动机，但技术上得到提升，新的i-VTEC技术在增加动力，降低油耗方面有不错表现。我们试驾的1.5L车型在6600转时发出88Kw的最大功率，比上代增加了9Kw，在4800转下产生145Nm的最大扭矩，增加了3Nm，配备新的五挡手动变速器，百公里加速仅为8.9秒，这数据在小车里已经相当强悍。

　　机械上，新飞度最大的变化是取消了CVT无级变速，改用五挡自动变速器，两者相比之下，5AT更能适应需要频繁变换车速的中国驾驶环境，能提供更快的起步和超车反应，还有利于延长使用寿命，而且，由于5AT已经国产，可靠性更高，并能节约维修成本。实际使用，这款5AT表现中规中矩，换挡平顺，大幅减少CVT偶尔打滑的现象。

 
灵活的空间设计。

　　新飞度底盘做了细心改良，不仅刚性大增，而且悬挂连接部位、弹簧位置、安装角度等都有所优化，降低底盘噪音、震动之余，也增强了操控的扎实感与稳定性，激烈连续绕桩都感觉不到车身扭曲，比老款飞度好了许多。新飞度依然采用EPS电子助力转向，但助力电机能力提升，增强了方向盘的回正力度，消除了老款飞度方向盘回馈力较弱的缺点，路感明显清晰了，让驾驶者更有信心！

　　整体而言，新飞度很适合年轻人，无论在拥堵路段停停走走，还是高速路上极速狂飙，这款车都能毫不费力地胜任，强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，除了高速噪音有点大之外，动力是随叫随到，很有运动感。