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依然霸王 试驾丰田Previa

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  • 责编:911 t
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  • 日期:08-06-20 09:33
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编者按: 以「豪门风范 顶级人生」,以及「Premium Space Performer优质空间创造者」口号,成功打出企业家庭优质休旅车首选形象的Previa,继2.4升车款推出后,接着推出动能足以撼动同级并超越豪门,而且凌驾极致尊荣的3.5升车款。

强劲动力输出

  Previa 3.5搭载2GR-FE V型6缸引擎,排气量为3,456cc,而且搭配了Dual VVT-i连续可变气门正时控制系统,可输出最大马力275hp/6200rpm、扭力也多达34.7 kgm/4700rpm,这颗引擎不但具有优异动力输出,油耗表现成绩也很耀眼,根据工研院的耗能测试结果显示,Previa 3.5平均油耗为10.7 km/L,而在高速则有13.66 km/L的表现。

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  引擎动力表现优异,也要有精良的变速箱来搭配,Previa 3.5搭载了一具轻量化的六前速人工智慧手自排变速箱,不仅动力衔接绵密、平顺,换档过程几乎感觉不到任何档位变换的跳动,而排档杆位置操作也非常便利,切换到手排模式可自行设定最高档位。这套变速箱的手排机构与常见的手自排不太一样,就算在非常低速的行驶状况下,驾驶者也能将档位自行设定到五档或六档,仪表上显示的档位也不代表现在行驶所挂的档位,其用意是驾驶可以自己依照需要设定最高档位到哪一档,如果设定到四档,起步一样从一档开始,然後依序往上跳,一直到所设定的档位为止,除非这时驾驶者再将档位往上升,否则就算速度加快,档位也会被限制在先前设定的地方。

  Previa 3.5车灯采用Mask造型设计,看起来颇有未来车的视觉效果 如子弹列车般的流线,在Minivan等级中已经算是非常豪华的款式,而且外型设计也很有特色,大胆前卫造型颠覆了以往大家所认为「水箱护罩大才是气派」的想法

  无微不至的安全防护

  TOYOTA致力在车辆主动安全的研发成果,也充分运用在Previa 3.5上,例如S-VSC(Steering-Vehicle Stability Control) 转向辅助车辆稳定控制系统,主要是电脑预先侦测下一步可能发生的驾驶动作,再依此作为方向盘角度及动力输出的控制依据,辅助驾驶在遇到各种状况时,能维持车辆稳定性。PSBs(Pre-crash Seat Belts)主动感应式预缩安全带,在车辆发生碰撞前使安全带提前往後预缩以减少伤害。此外还有多项主动安全配备,如投射式HID头灯+AFS主动式转向头灯系统+后视镜LED转向指示灯、停车侦测/倒车辅助雷达+倒车彩色影像辅助系统等。 Previa 3.5全车共计搭配有七颗SRS气囊,除了前座正前方两颗之外,双前座也各有侧气囊,同时侧帘气囊也一并入列,最重要的是Previa 3.5车上比2.4车款多了驾驶座膝部气囊,同时结合其他诸如束力限制电子预缩式安全带等配备,安全防护更上一层。

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