● 动力操控 “弹射”出去的感觉和犀利的弯道表现

　　E63 AMG搭载的是AMG的6.2升V8发动机，其惊人的514马力的功率和630牛米的峰值扭矩会不会让你看着就觉得害怕呢？我是没时间哆嗦了，赶紧上路吧，我已经迫不及待了。

〖奔驰E63 AMG的发动机〗

　　把车钥匙放在兜里，直接按一下换档杆上的启动按键，伴随着短促的轰鸣，四支AMG尾喉通过我的听觉系统让我的心跳开始加速了。轻踏油门，车身开始向前移动，虽然反映很灵敏，但没有我想象中的那么猛烈。变速箱从1档升入2档的时间非常短，转速也就是2000转出头的样子，在升入2档后感觉车身好像重了一些，需要稍微深踏一点油门车子才会继续向前移动。

〖奔驰E63 AMG的运动姿态〗

　　说实话，开着E63 AMG在大街上一点儿满足感都没有，偷瞄前后左右的车很少有给我“行注目礼”（表示在大街上发现了一辆特别好的车而一直看着）的，估计是因为了解这车有多厉害的人真的太少了！在行驶过程中，发现E63 AMG的油门响应非常灵敏，在车流中穿行轻而易举，速度的掌控对于右脚变成了一件再简单不过的事情。

〖奔驰E63 AMG的运动姿态〗

　　拥挤的城市道路实在是把控制着6.3升V8发动机的我憋坏了，我莫不及待的冲上高速公路，这种车很少的大直线对于渴求6.3升V8动力的我来说太重要了。油门踏板被踩下一半时，E63 AMG稍有迟疑后降档，随即发动机的低调变高，车身开始向前冲，但此时的表现还算线性。在高速上行驶速度虽快但较重的车身和Airmatic空气悬挂都保证了良好的驾乘舒适性。