我们测试的这款车型为全驱的高配置3.7L排量的讴歌RL。这台发动机是讴歌有史以来最强劲的全新V型6缸VTEC发动机，最大马力输出为300hp @ 6500rpm下，最大扭矩为271磅-英尺@ 5000 rpm。0-100km/h的加速时间为6.5s。

〖图为09款讴歌RL的发动机〗

　  　新款的RL的依旧采用5挡手自一体式变速器，搭载全球独创的核心技术——SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）进行全面升级，可识别连续弯道、上下坡等各种复杂的驾驶路况，用挡位保持和坡度逻辑控制功能来减少太多的换挡操作，从而达到改善驾驶舒适性和安全性的目的。

〖图为09款讴歌RL的跑姿〗

    　讴歌多连杆式的悬挂系统对车身提供了足够的支持，在转向时稳重而精准。路面信息也可以精确地传递给驾驶者，而在高速时的噪声也不大，良好的车内密封性能隔绝了大多数风噪和发动机噪声。

〖图为09款讴歌RL的跑姿〗

〖图为09款讴歌RL的跑姿〗

    　在驾驶过程中，V6发动机表现出了良好的线性加速特性，提速过程一气呵成，让人明显感觉到在体验驾驶乐趣的同时也能享受较好的乘坐舒适性。搭载的SH-AWD全时四驱系统，显示出了出色的底盘整体性。

　　讴歌表示09款RL主要竞争对手是雷克萨斯GS、宝马5系及奔驰E级，与其相比，09款RL技术、用料、设计均足够优异，50000美元左右（北美地区）的售价，也并不算高，预计此车将会在随后引入国内，价格很可能仍维持现有68万元的国内售价。