我们一直十分敬重Jeep这样的品牌，在如今的市场中，SUV这个词更多地代表了那些以轿车底盘为基础的城市型SUV以及各种各样的混型车，而对于像今天这两位，基于皮卡底盘采用非承载式车身而设计的车型来说，SUV这个称呼似乎与他们的定位并不能完全重合，因此我们更希望直接称呼他们为“越野车”。Jeep牧马人和丰田FJ酷路泽正是这些“越野车”中最出色的两位，他们同样拥有低速比传动，配备了分时四轮驱动系统、后驱动桥、更适合野外的轮胎，足够的最小离地间隙以及接近、离去角，这些让他们能够征服世界上任何一处陆地，把人类带到任何他们想去的地方，在他们眼里世界就是平的，任何地方都有路，哪怕那里从不曾有人造访。除了这些以外，这对“冤家”还有着几乎相同的车身尺寸、同样悠久的车型历史、甚至连来到国内后的定价也只相差1万元。

『牧马人外观』

    　忙碌的工作生活，让现代人的生活圈子越来越有限，以城市为圆心的活动范围正在逐渐缩小，人们将更多的时间放到了城市中，即便是偶尔闲暇下来要到郊外走走也不会遇到条件很差的道路，正因为如此，城市SUV成了人们的新宠儿。但是有一点我们却不难发现，当城市SUV所占的市场份额正在慢慢扩大的时候，像牧马人、FJ酷路泽这样传统的硬派越野车的市场却并没有出现明显的缩水，这又是为什么呢？

『FJ酷路泽外观』

   　 还是那句老话“存在既是合理”，这些硬派越野车之所以依然有着众多拥趸，首当其冲的理由就是他们那充满了复古风格、个性十足的外表。想想看，当你停下车等待红灯的时候，下面的那些轿车中充满了或是羡慕、或是嫉妒的目光时，这辆充满了个性的座驾一定会让你觉得倍儿有面子，很巧，我们今天的两位选手就都是这种能带给你十足面子的大家伙。

    　说到复古的风格，我们不应该对这两款车再有任何怀疑，看看他们那同样让人“眼红”的光荣历史你就应该打消自己本不该有的疑虑，要知道他们的历史加起来已经超过了120岁。