此车内装采用著名的Alcantara Two Tone真皮座椅，尤其是椅面使用的灰色系麂皮，呈现出不凡的气势，讲究的滑门格外重视隔音，车舱不仅有着优异的宁静度，配上不凡的音响，每一个重音都十分扎实。先进的三区恒温，后舱还有吸顶控制面板，每个座位都享有独立的阅读灯，以及置杯架与空调独立出风口。展现尊荣气度的还有后窗遮阳帘、后舱多功能桌，电子配备有ABS、ASR、ESP等，甚至具备先进的4Motion四轮传动车型可供选择。

● 大众 TDI柴油科技 信心指数极高

　　动力部份又是大众的强项，特别是柴油TDi，即便对手Hyundai Starex标榜来自M.Benz科技，也得退让三分，不过经过我们实际测试后，事实未必如此，倒不是大众的柴油科技被韩国赶上，而是在性能与经济效能上未能有大幅领先，如此一来TDI的魅力将不敌韩系的低价选择。这具柴油2.5升 TDi发动机为五缸设计，不论体质上与动力冲程展现，当然优于Starex的直列四缸，但维修成本势必高于Starex。顾及扭力输出，它选用SOHC，虽然此具发动机问世已久，但是耐用度上已经深获市场肯定。

『T5沉稳的底盘特性，给人更为安定的操控感受，在舒适度上最为讲究。』

　　它的最大马力为174hp/3500rpm、最大扭力为40.81kgm，输出数据上小胜4匹马力以及0.81公斤米，但是实际驾驭却发现Starex的油门反应仍比T5轻快些，倒不是速度上明显的胜出，而是Straex似乎活力大过T5的马力。