“我们店里一个客户，最开始订的是第八代雅阁2.4L的高配，售价26万多，一段时间后，又把订单改为2.4L低配版，售价22.98万。前段时间，又把订单改为雅阁2.0L。”广本华顺店销售部经理杨东告诉记者，“我们问了原因，原来是客户股市亏了，只好改汽车订单。”

　　类似的情况在长沙多家品牌4S店出现。有经销商说，4月提前进入了淡季。而股市的影响只是其中一个因素。于是，一场没有硝烟的促销大战在车市悄然打响。

　　轩逸最高优惠1万元、骊威可享受到2000元-8000元的让利、6万多元可以买到乐风……原本在七八月份才出现的大幅降价促销在这个5月集中登场。

4月提前进入了淡季

　　“往年的4月份还是旺季，尤其是在五一长假前，今年感觉提前进入了淡季。”湖南恒顺海马4S店市场部魏有力告诉记者，“不是因为品牌原因，而是4月份来店看车的人少，其他的店都出现这样的情况，这是非常奇怪的现象。”

　　魏有力说，今年4月份店内的销量与去年同期相比，大大减少，销量估计下滑了50%左右。记者从长沙各大品牌4S店了解到，经销商普遍反映今年车市有点淡，湖南申湘别克4S店市场部黄海若告诉记者，别克4月的销量与去年同期相比，也有所下降。

　　长沙市车管所机动车上牌的统计显示，4月份长沙市新车上牌总量为7467辆，与去年同期相比增长幅度为12%左右，而从去年年底的统计看，长沙的机动车上牌速度呈现40%左右增长，很明显，增长幅度已经放缓。

　　全国乘用车联席会公布的数字显示，4月全国共销售乘用车552741辆，比3月减少7万辆，环比下降11.2%。据统计，4月份全国各种乘用车型的销量全面回落。其中轿车销售了393708辆，环比下降12.4%，降幅最为明显，MPV、SUV等都有不同幅度的下降。由于销量下滑，4月份全国乘用车厂家纷纷调低了生产计划，当月全国共生产乘用车651577辆，比3月减少14.8万辆，降幅为7.3%。

　　对于车市提前进入淡季的原因，魏有力分析，一是由于五一长假改为小黄金周，以往五一长假前，不少人会买车准备出游，掀起购车热潮，今年的五一前则显得相对冷淡；二是人们的购买力不够，这也和今年国家的整个经济大环境相关，股市不好，物价上涨，消费者没有多余资金来买车。记者在采访中了解到，不少经销商都对此抱认同态度。

　　从去年开始，业界对今年汽车产销超过1000万辆抱有极大的信心，然而在一片利好的期望中，车市却遭遇始料不及的“倒春寒”，更为严峻的是，如果5月车市不能回暖，这股寒流将与6-8月这段传统的淡季相连，车企完成全年目标任务的压力可想而知。

　　湖南永通一汽丰田4S店总经理谢军认为，虽然车市有一些走淡的痕迹，预计今年车市不会有太大的影响，比较稳定。按照往年的市场规律，5月份车市将出现小幅上涨。