135柴油机专题－调速器常见故障检修
车友评论 条 点击查看汽车殿堂 责编： 类型： 日期：08-08-09 10:45
摘要：135柴油机专题－调速器常见故障检修
关键字：调速器故障检修135柴油机调速器常见故障检修序号
故障特征和产生原因
排除方法
1
转速不稳定(游车)
(1)各分泵供油不均匀
重新调整各缸供油量
(2)喷油嘴喷孔结碳和滴油
进行清洗、研磨或更换
(3)齿轮连接销松动
修理或更换
(4)凸轮轴轴向间隙太大
调整到规定的间隙值
(5)柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂
更换
(6)飞铁销孔磨损松动
更换衬套和飞铁销
(7)调节齿杆与调节齿轮配合间隙太大或之间有毛刺
重新调整装配
(8)调节齿杆或油门拉杆移动不灵活
修理或重新装配
(9)燃油系统中有空气
用手泵排除空气
(10)飞铁张开或飞铁座张开不灵活
检查后进行校正
(11)低转速调整不当
重新调整低速稳定器或低速限制螺钉
2
标定转速达不到：
(1)调速弹簧永久变形
调整或更换
(2)喷油泵供油量不足
按喷油泵故障排除方法处理
(3)操纵手柄末拉到底
重新调整低速稳定器或低速限制螺钉
3
最低怠速达不到：
(1)操纵手柄末放到底
检查并调整操纵手柄机构
(2)调节齿杆与调节齿圈有轻微轧住
检修至灵活为止
(3)低速稳定器或低速限止螺钉旋入过多
重新调整
4
飞车：调速器突然失灵，使转速超过标定转速110%以上
应立即紧急停车，用断开燃油停止进油或切断进气等措施使柴油机停车
(1)转速过高
检查各部分，拆开高速限制螺钉铅封重新调整后铅封
(2)调节齿杆或油门拉杆卡死
检修
(3)调节齿杆和拉杆连接销脱落
重新装好或更换
(4)拉杆螺钉脱落
重新装好或更换
(5)调速弹簧断裂
更换
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本文主题词：调速器 常见故障 柴油机 检修 发动机
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