薄利多销 二手车市场回暖

进入十一月，上海的二手车市场开始逐渐活跃，交易量有所上升。

上海二手车市场“黄牛”扎堆

新车价格的大幅降价和新车新款的陆续上市，不断冲击着二手车市场，对经营二手车的商户来说，只能顺其万变。上海旧机动车交易市场目前车型比较全，种类比较集中，但是在车内的信息卡上所反映出的价格，每家经纪公司却大不相同，同年同款车，标价有的实在，有的虚高，并且高出市场价格1万以上。原因不仅在于每家经营方式不同。也在于当前收车价格大家都不相同。而以往收的车子，自然价位比较高，销售自然也要高。更有原因，目前上海市场有众多大众款车型并不好销售，收车价格比新车低20%还要多，。帕萨特，老款A6，GL8，今年这些车型的降价幅度是比较大的。

虽然二手车市场开始逐渐回暖，但是目前的二手车商户以及黄牛，利润都是很低的。车不好收不好卖，每天都承担高额的车位费，谁也承担不了，只能快进快出，减少利润。上海车牌的紧缺也是降低利润的因素，由于有消费者连车带牌一起买，车牌便不够用，为了倒出一块车牌，商户一般都选择低价销售不带牌的低端车，把牌子换给高端车。目前，象05年东南菱帅这样的中等车型，利润也就在3000元左右，10至15万的车利润也就在7000元左右，很少有车利润能在1万以上。

在国际国内经济不稳定的大环境下，二手车的利润下减，薄利多销，在很长段时间内看来是销售的主流方式。