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售18.39-33.29万元 新款帕萨特正式上市

Time:2016/01/19 07:36:49

编辑点评:
   1月18日,上汽大众新款帕萨特正式上市,新车依旧搭载四种排量的发动机,根据配置的不同共推出七款车型,售价区间为18.39-33.29万元。

1月18日,上汽大众新款帕萨特正式上市,新车依旧搭载四种排量的发动机,根据配置的不同共推出七款车型,售价区间为18.39-33.29万元。详细车型价格请见下表:

上汽大众新款帕萨特指导售价
车型 售价(万元)
280TSI尊雅版 18.39
280TSI尊荣版 21.19
330TSI尊荣版 22.29
330TSI御尊版 24.39
380TSI御尊版 25.79
380TSI至尊版 29.39
3.0L V6旗舰版 33.29
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新车特点

——外观整体风格未变,细节调整

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此次推出的新款帕萨特是帕萨特的中期改款车型,新车依旧采用美版Passat的外观设计。相比于老款车型,新车前进气格栅的造型经过再重新设计,看上去更上档次。此外,新车还采用全新的LED大灯,看上去更富有科技感。

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在侧面,我们可以看到新车整体线条设计基本没有发生改变,尤其是C柱以及车身腰线等都与现款车型保持一致。在尾部,新款帕萨特采用了全新的尾灯设计,后备厢盖下方新增了镀铬饰条以及反光板。

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在车身尺寸方面,新款帕萨特总体上并没有太大的改变,新车的长宽高分别为4872mm/1834mm/1484mm,轴距为2803mm,相比于老款车型仅在长度和高度上分别增加了2mm。

——内饰采用最新家族语言

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在内饰方面,我们可以看到新款帕萨特采用了大众最新的家族式设计,中控台采用了更多直线设计,减少了木纹装饰,整体看上去层次感更强,也简洁了很多。此外,新车还采用了新样式的方向盘,车内也增加了氛围灯。

新款帕萨特全系标准配置表
外观配置 横拉式镀铬格栅、车身镀铬防擦条、后备厢盖镀铬装饰条、静态转角辅助照明、LED尾灯、防紫外线绿色隔热玻璃、外后视镜集成LED转向灯。
内饰配置 镀铬装饰、正副驾驶席遮阳板(带化妆镜及照明)、前后阅读灯、前/后座中央扶手、迎宾踏板、中央扶手高度前后可调、8扬声器高保真立体声音响。
安全配置 ESP车辆稳定系统、EPB电子驻车制动、Auto Hold自动驻车、防碰撞缓解制动、前排双SRS气囊、前排侧面SRS气囊、ISOFIX座椅接口、胎压检测系统、智能防盗系统、第三代WOKS安全头枕、可溃式吸能转向管柱、预紧限力安全带、前排双安全带未系报警。
功能配置 无骨雨刷、空调PM2.5空气净化系统、后排空调独立出风口、方向盘四方向可调、电动调节后视镜、可拆分折叠后排座椅、头枕高度可调、遥控中控门锁、前后电动车窗(全车窗一键升降)、大灯未关报警、后风挡电加热除霜、中央扶手储物盒制冷、车载蓝牙系统、前风挡清洗液不足报警。

在配置方面,新款帕萨特的整体配置还是比较丰富的,新车标配了LED尾灯、ESP车辆稳定系统、Auto Hold、胎压监测、PM2.5空气净化系统、电动调节外后视镜等。倒车雷达、倒车影像和盲点监测功能在中高配车型上标配。另外中配车型还可以选装自动泊车和车道保持功能,这两项科技配置只在高配车型上面才是标配。此外,新车部分车型还将配备DCC动态底盘系统。

发动机动力参数和新增技术表
车型 1.4T(280TSI) 1.8T(330TSI) 2.0T(380TSI) 3.0L
最大功率


110kW(150马力)

/5000rpm

132kW(179马力)


/4300-6250rpm


162kW(220马力)

/4500-6200rpm

184kW(250马力)


/6400rpm

最大扭矩 250N·m/


1750-3000rpm

300N·m/


1450-4100rpm

350N·m/


1500-4400rpm

310N·m/3500rpm
变速箱 5MT/7DSG 7DSG 7DSG 6DSG
发动机启停 -
薄壁缸体 - -
双喷技术 - - -
双可变气门正时 - -
AVS可变气门升程 - -

——动力相比老款有所提升

动力系统部分,新款帕萨特虽然依旧搭载1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四种发动机,不过除了3.0L V6车型以外,其它三款排量车型在动力输出上较老款均有所提升。其中1.4T车型已经更换成最新的EA211发动机,1.8T和2.0T车型也升级至第三代EA888发动机。在传动系统方面,1.4T、1.8T和2.0T三种车型都将匹配7速双离合变速箱,1.4T车型还提供5速手动变速箱。此外,3.0L车型则搭载6速双离合变速箱。

● 空间体验

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此前,我们的编辑已经体验过上汽大众新款帕萨特,在空间体验中,身高180cm的编辑乘坐在前排,将座椅调到最低后,其头部空间为四指。在后排,保持前排位置不变,其头部空间为三指,腿部空间超过两拳。在后排中央位置,地板有十分明显的凸起,对乘坐的影响比较大。

● 试驾体验

在试驾环节,编辑体验的是搭载2.0T发动机的“380 TSI”车型。该车搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,匹配代号为DQ380的7速湿式双离合变速器。(点此进入试驾文章)

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作为一款更侧重于乘坐的中型车,新款帕萨特的总体调校偏向于舒适,方向盘非常轻盈,在舒适模式下悬架阻尼较软,路面的的细小颠簸都会被避震器所吸收。不过在运动模式下,悬架会明显变硬,颠簸路面会引起车辆的弹跳,但此时的悬架能够在转弯、变道时给驾驶员更强的信心。

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动力表现方面,编辑提到:“220马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩用来推动这台中型车其实非常轻松,油门响应轻快。对于变速箱,它换挡轻柔且迅敏,D挡下的转速通常也不会超过2000rpm。”

● 竞争对手

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一汽-大众现款迈腾

在中型车市场,用“霸主”来形容帕萨特一点儿也不为过,就2015年前11个月的销量来说,其总共售出189403辆,相比于排名第二的迈腾超出了4万多辆,优势十分明显。不过,作为帕萨特头号竞争对手的迈腾将会在今年正式换代,率先进入“B8”时代,可以预见到帕萨特在今年的压力不会很轻松。

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福特蒙迪欧;别克君越』

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本田雅阁;丰田凯美瑞

除了来自兄弟品牌的迈腾,目前市场上还有诸多车型都会与帕萨特展开竞争,包括福特蒙迪欧、别克君越、本田雅阁、丰田凯美瑞等等。

● 新车背景

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『老款帕萨特』

新款帕萨特是一款中期改款车型,这一代帕萨特是在2011年正式上市的,这款车基于美版Passat(NMS)打造,诞生于大众PQ46平台,属于大众Passat系列的第七代车型。目前,大众已经发布了第八代Passat(B8),但是美版Passat(NMS)依旧没有换代,所以国产帕萨特同样没有换代。

● 全文总结

就像前文所说,帕萨特在国内中型车市场的表现是十分优异的,其在2015年的总销量预计会超越20万辆。此次推出的新款帕萨特在外观和内饰上进行了一定的调整,在配置方面也有所有提升,产品竞争力较老款车型提升明显,我们相信这款车在2016年仍有实力取得好的成绩。不过,我们必须提的是迈腾将先于帕萨特进行换代,基于Passat(B8)打造的迈腾在产品竞争力方面也有很强大的实力。所以在2016年,帕萨特是否能够继续保持巨大的优势,有没有可能会被迈腾反超,都值得我们关注。

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帕萨特 帕萨特车型更多资讯请见车型频道:
http://www.car136.com/car/pasate-375/
帕萨特车型详细实拍照片:
http://www.car136.com/car/picList/pasate-375/
 
 
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