6月1日，曾为菲亚特全国冠军经销商的北方伟业4S店正式重装开业，但装修后的新店面却不是经营菲亚特品牌，而是转变成为了一汽奔腾4S店。

『合资前景未卜 菲亚特中国振兴再生变数』

    　北方伟业的开业非常低调，而且经销商也一再强调并非退网，不仅会保持服务网点，而且会考虑继续做菲亚特进口车业务。

● 网络重组难题
   
    　在经历了去年与南汽的分手事件后，菲亚特在中国的业务显得很着急。与其他合资公司一样，菲亚特也希望能从中国市场上有所获益。

『年初，菲亚特重新建立了一个营销中心』

    　在今年年初，菲亚特重新建立了一个营销中心，营销总监已经任命。与此同时，对进口经销商的授权也正在悄然进行。2月1日，菲亚特还选择中汽凯瑞为品牌整车进口的中国境内汽车总经销商。菲亚特中国的相关人士也表示，菲亚特集团将通过引入进口车业务，来保持并加强菲亚特在中国市场的商务运作，这项业务会尽可能快地在2008年开展。

    　当菲亚特准备独自在中国依靠进口车施展拳脚之际，菲亚特在经销商处却遭到了信任危机。北京的经销商都在观望，上海的经销商也流失殆尽。尽管菲亚特将重返中国作为其野心勃勃发展计划最关键的环节之一，但在中国的经销商们显然还没有从去年的阴影中走出来。

    　“博瑞祥祺、北方伟业都已改头换面，开始经营其他品牌。北京剩下的3家经销商仍没有动作，店面也没开始改建，仍维持着过去南京菲亚特状况。”一位原南京菲亚特的经销商对记者透露。