作为上汽荣威在全新平台上的一款全新中级轿车，此次率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T，厂商建议零售价18.98万元；配置大大超越同级车的550D 1.8T自动挡与手动挡，厂商建议零售价14.28万元与15.28万元；配置合理性价比极高的550S 1.8T自动挡与手动挡，厂商建议零售价为 15.68万元与16.68万元。继成功推出荣威750并受到消费者认可、站稳中高级车市的一席之地之后，上汽对于荣威550的重磅推出充分显示了其征战国内中级车市场的强大信心。

 
 
图为荣威550的外观

    荣威550由曾担任莲花Elise S2跑车首席设计师，上海汽车英国技术中心总经理林德瑞先生（David Lindley），领衔国际知名汽车设计公司——意大利博通（BERTONE）顶级设计师团队，整合全球资源，携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商全新打造。无论产品设计理念和风格，还是“品位自在追求”的品牌精神，荣威550都完全符合25-40岁之间，具有独立思维、文化宽容、社会责任感，站在时尚科技前沿的城市中坚人群的价值观和生活理念。

　　荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准，展示了上汽强大的研发能力以及追求未来发展的技术实力。

  
图为荣威550的前中控台设计

     创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制：先进的串行双总线电子结构，减少车体线束的数量，一方面极大地提高了信息传递的可靠性，另一方面大幅降低电器系统的故障发生率，带来全新的动态驾驶理念，真正达到人车合一的境界。“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface）数字多媒体交互系统”采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既实用又使多功能影音娱乐成为可能。“Syn-Tech 数字个性升级模块”享受升级体验，为用户提供各种个性化模块选择，甚至通过刷新发动机管理参数，为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。“SilverStone全数字仪表板”, 以锋利雕刻般的炫红光线环绕仪表，宛如银石赛道营造出夺目动感。“Press-to-go智能一键启动”等作为标配，刷新了中级车数字化标杆。