先前以RX-8 Hydrogen RE展现汽油与氢气双燃料研发领域的成果的马自达，现今将这项新世代环保科技移植在Premacy Hydrogen RE Hybrid(Premacy即为马自达5日规命名)，马自达原厂于6月20日宣布，日本国土交通省已经同意Premacy Hydrogen RE进行一般道路测试，这项进展对于马自达落实新世代环保节能产品有具体的意义。

 
 
马自达原厂于6月20日宣布，日本国土交通省已经同意Premacy Hydrogen RE进行一般道路测试。
 

氢气与汽油双燃料转子引擎，效能更进化

　　而马自达也表示，搭载在Premacy Hydrogen Re Hybrid最新氢气与汽油双燃料转子引擎系统，加上最大输出功率110kw的电动马达与锂电池组，让这套氢气汽油双燃料与Hybrid油电双动力系统，较旧款系统的动力输出提升40%，另外在氢气燃料的续航能力也倍增至200公里,由马自达开发的这套系统，也是世界第一套具备氢气与汽油双燃料系统的氢燃料车，能让车辆运用氢气或汽油作为推进动力。

　　除了宣告氢气与汽油双燃料Hybrid系统在Premacy Hydrogen Re Hybrid的发展外，马自达也跟随Mitsubishi、Honda与Nissan的脚步，宣布将在北海道洞爷湖举行的G8高峰论坛，向来自全球的媒体与各国领袖，展出马自达 Premacy Hydrogen Re Hybrid所代表的环保节能科技，最后，马自达也强调继RX-8 Hydrogen RE于2006年在日本开始提供租赁业务，并成为世界首辆可以合法上路的氢气及汽油双燃料转子引擎车型后，由RX-8 Hydrogen RE基础演进的Premacy Hydrogen Re Hybrid，更让马自达在环保车辆的开发再迈出一大步。