即将在7月11日至13日间举行的英国Goodwood Festival of Speed速度嘉年华，奥迪将为一款复刻古典跑车进行揭幕。在这个全球最大的古典跑车盛会上，奥迪将带来重新打造的Auto Union Type D Dual Compressor。这款银箭赛车在1939年由H.P. Müller和Tazio Nuvolari驾驶，并于当年格兰披治大赛中获得两站的冠军。

　　奥迪之所以选在英国发表，是有其背后的原因。耗时四年制成的复刻版Auto Union Type D赛车，所有重制工程皆在英国地区完成。位于英国东萨西克斯郡的Crosthwaite & Gardine工作室，拥有近30年的Auto Union银箭赛车修复经验，而位于南汉普顿的Roach Manufacturing车体工作室，也在此次Type D赛车的重制工程中扮演重要角色。

　　1934年至1939年间，位于德国Zwickau 的Auto Union Racing Division赛事部门研发出著名的银箭系列赛车，而Type D则是银箭系列的最终版本。12汽缸、机械增压设计的Type D赛车原本拥有420匹的最大马力，而为了提升在赛道上的竞争优势，Auto Union的工程师为Type D换上双机械增压系统，将其再压榨出65匹马力。而车体设计上也同步修改，将车尾引擎盖拉高，以容纳双机械增压系统；同时加入进气导管，车头处也较为扁平；升级版的Type D Dual Compressor赛车，也于1939年比利时大奖赛中首度下场竞技。

 
 
1934年至1939年间，Auto Union研发展包括Type C、Type D在内的一系列银箭赛车，投入格兰披治大奖赛事。 

　　不过随着第二次世界大战结束，苏联占领德东地区并解散Auto Union公司，包含银箭赛车以及许多重要的技术文件皆失去踪影；加上Type D Dual Compressor赛车实际下场比赛的场次不多，留下的照片更是相当稀少，增加了重制工程上的难度。

　　尽管手头上仅有少量的历史照片可以作为参考，但Crosthwaite & Gardine和Roach Manufacturing仍以优异的工艺水平完成这项困难的重制工作。Type D Dual Compressor将是奥迪最后一辆复刻的银箭赛车，未来这辆Type D Dual Compressor复刻赛车，将取代原本用以巡回展示的1938年原版Type D赛车，进行动态展示等活动；而原版Type D赛车则将移至奥迪博物馆作静态展示。

　　为了强调复古意象，今年Goodwood速度嘉年华会上，奥迪也特别延请经典摇滚乐团Pink Floyd的鼓手Nick Mason，来驾驶Type D Dual Compressor赛车进行处女首航。Nick Mason除了在摇滚乐史上的崇高地位外，他本身也是一位古董赛车收藏家，并拥有五次Le Mans 24小时耐久赛的参赛经验；此外去年的Goodwood速度嘉年华中，Nick Mason也驾驶一辆1963年的Type C赛车下场演出，可说是Type D Dual Compressor赛车首航的最佳人选。

　　除了Nick Mason外，奥迪也请来地主车手、五次Le Mans耐久赛冠军Frank Biela出场现身，并驾驶他在1996年BTCC英国房车锦标赛中夺冠的A4 Supertouring战驹。此外今年在Le Mans耐久赛中再次抡元的R10 TDI赛车，也将在今年Goodwood速度嘉年华上现身。