此前，东风本田生产的第八代思域是日本版三厢Civic，属于A级家用轿车，更趋向于舒适化。而五门版两厢Civic与日版三厢Civic并不出自同一平台，推出时间也晚于后者一年，前者出自本田欧洲紧凑型运动轿车平台，而后者则诞生于日本全球化A级家用轿车平台，两者在底盘结构、悬架与动力系统均有显著区别。五门版两厢Civic不仅外观显著不同，性能也更趋运动，也正因如此本田这款赛车化版本Type-R才比日版更加强劲。 

　　欧洲五门版两厢Civic采用1.4升和1.8升汽油发动机，以及2.2升柴油发动机，搭配6速手自一体变速器，而Type-R版本搭载201马力的2.0升i-VTEC发动机，0至60英里/时（96km/h）加速仅6.6秒。

　　五门版两厢Civic车身由外到内的设计都十分独特，为了提供同级车中最大的空间，该车的油箱被安放在前座椅下面的中间位置，使得车厢内的后排地板十分平坦，而且后排座椅可以完全折叠放倒，为内部提供惊人的储物空间。

　　由于五门版两厢Civic出自不同平台，大多数零配件与三厢Civic并不通用，且类似“附加车窗”的独特玻璃元素造价不菲，东风本田曾表示，两厢版单车成本比三厢高出2万元，所以最终放弃引进该车型，因此最终促成这一在全球范围饱受好评的两厢车在广州本田投产，而上市销售的时间将会在明年或2010年。