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马自达一汽竞合难题:奔腾/马6共享失衡

  • 汽车殿堂
  • 责编:enzogao
  • 类型:原创
  • 日期:08-07-23 09:49
  • 殿堂综合
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编者按:一汽集团自主品牌奔腾轿车的热销给马自达汽车公司带来了一个意想不到的难题:它分流了马自达6轿车的零部件供应。但为了支持一汽发展自主品牌,同时加强与一汽的合作关系,马自达公司选择了优先保证奔腾的零部件供应。

一汽奔腾

    奔腾是一汽轿车有限公司(000800.SZ以下简称“一汽轿车”)红旗品牌的一个子品牌,但它的风头和市场表现已经远远超过了低迷的红旗品牌,并因此得到了一汽集团的高度重视。奔腾源自马自达6的平台,按照一汽轿车的说法是“在马自达6的平台上进行了适应性开发”。它与马自达6共线生产,发动机、变速箱、底盘等重要零部件共用。

● “抢”零件?

    汽车行业内流传的一种说法称,马自达有意控制奔腾的零部件供应,以减小对马自达6的影响,同时,通过对奔腾核心零部件的供应在一定程度上控制与一汽的合作关系。而一汽轿车的做法则是将原本用于马自达6的零部件用于装配奔腾。

一汽奔腾

    一汽马自达副总经理于洪江在接受记者采访时说:“江湖传言不可全信,马自达与一汽的合作还是很有感觉的。”他说,马自达尽全力保证了奔腾今年的零部件供应,反而是马自达6零部件供应不上。至于一汽轿车将马自达6零部件拆下来用来装配奔腾的说法,于洪江表示,这是不可信的。因为零部件是成组供货的,拆掉其中一些零部件,其他的就会作废。

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