福特此次转型再次显示，由于美国市场汽油价格突破每加仑4美元（约合人民币7.2元/升）而且经济状况持续疲软，此前依赖卡车和SUV销售的汽车生产商们不得不根据消费者需求的变化作出调整。

● 6款欧洲小车引进北美

　　福特汽车将把北美地区现有的3家卡车和SUV工厂改建成小型车生产厂。首个改造项目将于今年12月开始。在今年早些时候，福特曾宣布，将在2008年的余下几个月中削减北美地区大型卡车和SUV的产量，同时增加小型车和跨界车的产量。

『新嘉年华』

　　到2010年底前，福特将有2/3的投入用于轿车和跨界车的推出，目前这一比例为50％。福特汽车总裁穆拉利表示:“我们在欧洲和亚洲市场销售着全球最好的几个车型，经营处于盈利状态。现在我们将把其中的许多型号引入到北美地区，来进一步加强北美产品规划。”

　　福特北美新产品计划包括在2012年底前推出6款欧洲小型车。福特汽车同时确认了福特、林肯和水星将继续作为北美地区的主打品牌。三大品牌的绝大部分车型将在2010年底前全面升级。福特表示将与经销商合作，拓展并加速经销商网络整合，使之适应变化的产业规模和车型组合。

『2010款福特Fusion测试谍照』

　　此外，福特汽车计划把旗下混合动力汽车的产品和产量在明年翻番，此后还将继续扩大。全新的2010款福特Fusion和水星Milan混合动力车将在12月投产。福特预计，这两款混合动力车的燃油经济性将超越丰田凯美瑞混合动力车。

　　加上福特Escape混合动力型号以及水星Mariner混合动力车型，福特将有共计4款混合动力车型在市场上销售。福特期望成为北美地区最大的本土全混合动力车型生产商，并在销量方面仅次于丰田。根据福特汽车的全球产品开发计划，5年内公司所有在北美、欧洲和亚洲市场销售的全球车型都将统一。