东风风神S30
试驾地点: 市区路面 天气情况: 晴天
时间: 2009年6月24日 路况: 沥青路面
试驾车手: 小鸡    

东风风神S30试驾篇

动力输出一般 但符合家庭轿车需求

    性能方面,我们打开风神S30的发动机舱可以看到,一副熟悉的发动机放在我们面前。没错,风神S30是采用了与标致307一样的动力系统。这台1.6L直列四缸发动机最高可以爆发出78K?w和142N?.m的动力。从数据上看好像感觉一般,但正是符合家庭轿车的需求,换取了良好的油耗表现。

    传动系统方面,5速手动变速箱同样来自PSA集团的307和爱丽舍。只是用在S30身上平顺性需要加强,挡位也不够清晰。同样一款变速箱装在S30身上与其他车型有这么大的差距,看来东风还应该在调校上多下工夫。我们此次并没有试驾自动挡车型,不知道自动挡会不会有比较好的表现。

    当踩下油门,S30的反应还是比较灵敏的,但是偏重高转速的发动机在起步初期表现比较“温柔”,当转速超过4000转时发动机的功力才表现出来。这时不论是超车还是并线都比较轻松,高速行驶时得益于大幅改进的底盘S30的稳定性还是值得肯定得并没有发飘的现象。不过不要以为S30有很强的运动性,前麦佛逊后双扭杆纵控制臂悬挂调校偏软,在过弯时侧倾比较严重让人很难有信心去享受攻弯的乐趣。

内饰 东风风神S30 东风风神S30 东风风神S30
东风风神S30 东风风神S30 东风风神S30
 不要以为S30有很强的运动性,前麦佛逊后双扭杆纵控制臂悬挂调校偏软
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