上汽通用五菱内部人士透露，上汽通用五菱西部工厂将引进两个平台，生产通用汽车研发的中级轿车。
9月份，国内乘用车销售55.28万辆，同比下降1.44％。随着9月车市“成绩单”的出炉，6月份还争论不休的“车市拐点论”终于戛然而止，随之而来的是深深的忧虑：全球金融危机之下，中国车市能否独善其身？年内产销1000万辆的美梦还能成真吗？
据透露，目前襄樊工厂产能10万辆，但经过一定技术改造提升至12万辆问题不大，襄樊工厂正在做产能提升的技术方案。
“3年内，海马将拥有4至5个整车工厂、两个发动机工厂和一个变速箱工厂，产能接近60万辆”，汤斯透露。
宝马新一代7系车款，未来的日产能将达到300辆新车，预估年产能将可达到34.4万辆新车。
“哪里有市场，就在哪里生产。”这句被汽车界广为实践的话已悄然出现转变——诸多跨国汽车巨头开始通过在中国的合资公司加速从中国向海外新兴市场出口的步伐，从而一改过去在销售地生产的传统做法。
9月5日，华晨宝马在沈阳工厂举行了成立五周年庆典，辽宁省主管汽车工业的副省长刘国强当天透露，“华晨宝马二期工程今年将开工，并争取代号为F18的车型尽早下线，之后华晨宝马的年生产能力将提升到8万辆。”