虽然国务院4000亿的救市计划很振奋人心,但目前国内众多实业面临困境的局面暂时还没有得到改善,汽车行业也不例外。杭州某4S店老总称:“现在的事就是尽一切可能把车卖掉,哪怕承担一些售前利润损失,也要加快现金回流速度。”
“成都车商亏本卖车眼下已不是新鲜事。”接受记者采访的多家经销商老总这样告诉记者。由于全球金融危机已严重影响到成都车市,面对庞大的库存量,成都车商开始了一轮疯狂跳水出货,力争早日上岸。由此也给消费者带来了今年的购车良机。
车商都敢上万元的降,我们咋不能上万元的砍。如果说车商开始亏本卖车了,我确实有点不敢相信,如果说他们赚的利很薄我可能会信。
近期汽车市场,特别是豪华车市场变化较大,许多车商顺势涨价,但有的车商却从市场角度出发,维持原价。
德国大众在7日总市值超过日本丰田,成为全球最大市值汽车生产商。
美国参众两院周三通过了一项议案,允许授予美国汽车行业250亿美元的政府贷款,以让其生产更多节能型汽车。美国汽车生产商将享受长达25年的贷款期,贷款利率为5%,而非当前的20%。