低迷

在金融危机的影响上，今年全球车市都陷入了低谷期。而为了救市，在广州车展上，一部分厂家也想方设法的去促进销售。

11月中旬的广州，艳阳高照，温暖如春。在国内车市寒气逼人，开始过冬的情况下，被誉为中国第三大车展的第六届广州国际车展，18日举办媒体日，19日正式开幕。这是2008年国内最后一个重要的车展，也是金融海啸阴影笼罩下的一个车展。

2008年车市的低迷已经是无法回避的话题。在全国车市，相关统计机构已经放弃年度1000万辆的汽车产销目标，在广州市场，从6月份开始，新车上牌量就开始出现同比下滑。数据的呈现显然尚赶不上身处水深火热之中的感受更加真实。

在成本上升和利润下降以及全球金融风暴的袭击，国内汽车产销速度从今年下半年开始出现了负增长。国内多家汽车企业开始裁员和降薪，以降低成本、减轻经济压力。

目前北京地区总共11家广州丰田经销商雅力士平均库存量均超过100辆，积压雅力士商品车2000多辆。

前不久中国汽车工业协会发布了1～8月的车市数据，乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，与上年同期相比增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。

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