昨晚，纽约原油期货盘中跌破50美元大关(截至发稿时，最低探至49.75美元)——全球经济衰退带来的需求疲软，压得国际油价抬不起头。那么，当国内外的油价价差进一步加大时，成品油降价及燃油税费改革的“靴子”究竟将在何时落地？
据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，10月份国内汽车市场受外部环境因素影响，产销增速放缓，价格小幅下降。国产汽车与进口汽车价格环比双双走低。
中石油集团相关负责人士也表示，最近国内要求油价下调的呼声很高，但因价格由国家发改委调整，此前并不会提前对外通知。
全球汽车产业的危机已经引起各国政府的关注。美国新当选总统奥巴马上周五表示，救助汽车行业是政府过渡时期工作的重中之重；而在三天前结束的2008中国汽车产业国际发展论坛上，科技部长、发改委领导以及三大汽车集团掌门等中国汽车产业各个层面的负责人齐聚天津，在产业危局下共同寻求救市的产业出路。
近日，新浪汽车得到最新一期发改委车辆生产目录表单，上海大众晶锐、上海通用别克新君威、广州本田新思迪、东风雪铁龙二厢爱立舍、标致207、长安混合动力轿车等最为网友关注的诸多新车都名列其中，曾在北京车展中首次亮相的华晨骏捷WAGON也更名为华晨骏捷SRV，在此次即将公布的目录中函盖了家轿、商务车、SUV、MPV、新能源车等13款车型。
近期一些列的媒体报道和国家发改委官员的采访似乎在暗示今年九月底政府很有可能会出台大规模的能源价格调整措施，各种能源的价格将会随之上调。当然，这种价格调整不等同于国家价格调节机制的根本改变。尽管近来发改委一直在强调要努力实行市场调节价格机制，将来一系列的改革的结果究竟如何还不得而知，也不清楚是否会有效降低靠市场生存的炼油和能源企业在制定中期计划和投资时候面临的风险。（将来）燃料和能源价格进一步的大幅调整会推动制造商成本上扬。今年7月制造商的成本保持继续增长。