在上周的广州车展上，广汽集团表示，将旗下两个子公司“广州丰田”和“广州本田”同时更名为“广汽丰田”和“广汽本田”，并计划向合资企业提取广汽商标的使用费。
车展上车企们纷纷摩拳擦掌，严阵以待，无论是为了即将过去的2008年，还是马上就要开始的2009年，唱好这场压轴大戏的意义非同一般。
金融海啸对国内汽车业的波及日益明显。
目前国内车市上，6万元以下的市场空间是自主品牌的天下，但有一些对品牌，做工比较挑剔的消费者对这些自主品牌抱有怀疑的态度，更加倾向购买合资品牌的车型。
“哪里有市场，就在哪里生产。”这句被汽车界广为实践的话已悄然出现转变——诸多跨国汽车巨头开始通过在中国的合资公司加速从中国向海外新兴市场出口的步伐，从而一改过去在销售地生产的传统做法。
9月5日，华晨宝马在沈阳工厂举行了成立五周年庆典，辽宁省主管汽车工业的副省长刘国强当天透露，“华晨宝马二期工程今年将开工，并争取代号为F18的车型尽早下线，之后华晨宝马的年生产能力将提升到8万辆。”