"我个人不愿看到任何的合并,因为这意味着工作岗位的丢失,”盖特芬格表示,目前工会尚未与两家公司就合并问题进行任何正式会谈,但他坚决反对两者任何业务的合并。
1983~2008,在世界发展巨变的25年间,克莱斯勒大捷龙也从未停止过创新进取的脚步,并不断推出了能满足消费者更多诉求的创新型技术、设计和配置。
早在1984年,克莱斯勒就来到了中国,它既是第一家进入中国的外资汽车公司,也是第一家在中国成立合资汽车企业的公司。20多年来,深谙中国市场的克莱斯勒却有着诸多不为外界所知的苦衷。
据美国汽车业高管及工会组织官员12日透露,克莱斯勒公司目前正在考虑多个新的合作意向,其中包括与雷诺-日产联盟以及通用汽车公司合并的交易。
汽车业的焦点现在集中在通用身上。这家全球排名第一的车坛巨子和克莱斯勒谋求合并的消息10月10日刚报出来,昨天,通用与福特接洽合作的内容也见诸报端。美国底特律的这三员大将如何“捆绑”,面对目前波及甚广的金融危机,一时成为最热话题。
敞篷轿车一向被看作是速度与冒险的符号,不但有普通轿车的特点,还可让人们享受更多的阳光和速度感,是自由、豪华和大胆的表述。目前,国内敞篷轿车全部来自进口。
神秘的GS平台的渊源要最早要追溯到三菱与克莱斯勒同为戴姆勒.克莱斯勒集团成员时的全球战略车计划。
在面对当前经济环境变动的时候,克莱斯勒所面临的汽车销量下滑程度要比其它大多数汽车厂商更严重。