玛莎拉蒂

尽管GranTurismo的动力表现已属顶尖，但过去我们试驾时就已明显感受到，它在设定上仍还是一款刻意兼顾日常驾驶的跑车。

根据外国媒体拍到的玛莎拉蒂伪装车谍照，我们发现跟早些时候的法拉利California的伪装车完全相同。

玛莎拉蒂现行旗舰车款总裁，自2004年问世以来获得全球46个大小奖项的光环加持。而自2006年推出搭载六速自动变速系统的总裁 Automatic车型之后，总裁的销售量也向上推升，累积至今达到15,000辆的水平。而在产品周期演进至第五年后，原厂近期也为总裁进行小改款工程，在设计和配备上增添新意。

德国Edo Competition改装公司在昨天推出的改装版法拉利Enzo后再次推出一款马力更大的跑车—— 玛莎拉蒂MC12。这款玛莎拉蒂MC12是全球限量只有25辆，比Enzo更稀少。该车悬挂采用Edo/KW生产的运动型产品，与原车相比前后悬挂高度降低了一些。专用的20寸轮圈可根据客户需要，提供不用的颜色涂装。动力部分的改动包括进排气系统和重新调校的ECU。

中国市场去年以年销售210辆的坚强销售实力，成为玛莎拉蒂全球排名第八大的销售市场，今年更上看第五名，旺盛的销售气势让玛莎拉蒂原厂乐不可支。