曾在今年四月举行的北京车展上,奔驰宣布smart品牌正式登陆中国市场,给予中国消费者小车更多的选择。
金融危机冲击实体经济,汽车产业首当其冲,近来全球车市低迷,美欧一些跨国汽车企业也纷纷陷入困境。有观点认为这是我国汽车企业“抄底”国际汽车巨头的良机,对此一些企业和专家表示,应先干好自己的事,别忙着说“抄底”、并购。
中国正在成为英菲尼迪越来越重要的“战场”,更是在金融危机下,英菲尼迪为摆脱“美国依赖症”而寻找的新增长点。
美国威斯康辛州麦迪逊的聚合物研究中心研制出了一种不怕炸的轮胎,当然这种不怕炸只是不怕一定程度的爆炸,利用结构设计的优势在保持一定减震性能的同事最大化地提高车轮强度。
曾与麦凯恩角逐共和党总统提名人、前马萨诸塞州州长罗姆尼,今天在亲民主党的自由派报纸《纽约时报》发表评论文章,认为应该让美国汽车业破产,以拯救该产业。
通用汽车称,如无救助或在明年初破产;欧洲和日本汽车业也面临重压,美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒向美国国会申请250亿美元援助一事,可能将无功而返。美国财长保尔森已经明确表示,7000亿美元的救援计划中不包括非金融行业。
“2001年就有人说过中国自主品牌汽车不行了,说自主品牌行将消亡。现在,这样的声音又开始甚嚣尘上,要我看,面临破产的不是中国自主品牌,而是美国三大汽车公司。”11月7日,吉利汽车董事长李书福在接受记者专访时说,“十年前我就预言美国通用汽车会破产,你看被我不幸言中了吧!”