车市已然成定局的下滑趋势和下一个年度不明朗的前景，加大了各车企抢夺今年最后的销售份额和为明年布局打下伏笔的力度，让今年国内最后一次车展——广州车展，充满了浓烈的硝烟味。
车市已然成定局的下滑趋势和下一个年度不明朗的前景，加大了各车企抢夺今年最后的销售份额和为明年布局打下伏笔的力度，让今年国内最后一次车展——广州车展，充满了浓烈的硝烟味。
2008广州车展有近30款新车共同上演速度与激情，它们在为市场带来士气的同时，更为扑朔迷离的09车市注入了一支“强心针”。
意大利汽车制造商早在2003年日内瓦车展推出Kamal概念车的时候就曾首次暗示过将可能会推出一款SUV车型，然而suv车型一直没有投入研发，直到阿尔法开始考虑重返美国市场，即使是在美国，当考虑到逐渐低迷的汽车市场推出一款全新SUV似乎是一个奇怪的选择。
日本汽车公司不仅在7月份的市场份额上超过通用、福特和克莱斯勒，成为北美市场上仅存的胜利者，而且在全球范围内也是领头羊。