通用汽车要求房地产经纪公司Jones Lang LaSalle给予帮助，将欧洲的办公楼等不动产的售卖价格提升到2.57亿美元。
通用首席执行官兼总裁Rick Wagoner日前澄清自己对通用未来的选择，表示反对申请美国破产法第11章进行破产保护
估计4年后，通用的主力车型平台应该只会剩下7-8个轿车平台。这对于像通用这样在各级别市场全面开花的车企来说将会更加合理和有助于降低成本。
“2001年就有人说过中国自主品牌汽车不行了，说自主品牌行将消亡。现在，这样的声音又开始甚嚣尘上，要我看，面临破产的不是中国自主品牌，而是美国三大汽车公司。”11月7日，吉利汽车董事长李书福在接受记者专访时说，“十年前我就预言美国通用汽车会破产，你看被我不幸言中了吧！”
在中级轿车市场，通用汽车旗下车型的燃油经济性更是超越了丰田、本田。
对于通用是否会抽调从中国市场所获利润支援美国时，鲍勃·卢茨表示，“大家不知北美业务会坏到什么程度，也许很多事情不得不做。”
标准普尔（Standard&Poor's）公司把通用汽车（General Motors）的评级调为垃圾等级后，该公司股价在周四直跌三分之一，达到58年以来的最低点。
据通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维透露，中国的前瞻技术科研中心将是通用汽车在北美本土之外最大的新能源研发机构，并将之称为“左右通用汽车未来发展的研发中心”，很显然，通用已经把决定成败的赌注押在中国。