广州从2002年开始“限小”,迄今低于1000CC(含1000CC)的车辆均不能上车牌,且东风路和内环路都不能行驶。昨天,有省市人大代表接受记者采访时明确表态,只要符合环保节能标准的小排量车,就不应该在上述领域设限。
从调查结果来看,257位原本希望购买“1L<排量≤1.5L”车型的消费者中有100位会考虑降低排量,比例达到38.91%,导向作用显著,这一比例在“1.5L<排量≤2L”范围内比例为30.75%。
今年9月,1.0升的比亚迪F0和第一辆挂吉利“雄鹰”标志的熊猫将上市,而素有“国民车”之称的夏利也将在明年上半年迎来自己的换代车型TFC-H1,其排量仅为1.0升。
中国成品油的低价时代已经渐行渐远,并很可能一去不复返,节能型车与新能源车有望迎来春天。
近日,记者也从相关渠道获得最新消息:汽车消费税调整的内部方案显示,1.0升及以下的汽车消费税率将有望从目前的3%下调至1%,成为消费税调整中惟一降低税率的品种。消费税的下调是否将触动销量一直下滑的小排量汽车的神经?小排量车将迎来怎样的发展机遇?
1.0升及以下的汽车消费税率将有望从目前的3%下调至1%,成为消费税调整中惟一降低税率的品种 。消费税的下调是否将触动销量一直下滑的小排量汽车的神经?小排量车将迎来怎样的发展机遇?
有消息显示,现代汽车已经把即将国产的新车i30定位在了与丰田yaris和本田新飞度竞争的位置上。