这7款车型，很多可能外观看上去并不是那么时尚，内饰设计也似乎有些陈旧，但是它们共有的一个特点就是：实用。
奇骏2.5L XL豪华版CVT 4WD最超值，相比舒适版不仅是性能上有了不少提升，虽然比手动挡车型要贵上1万元，但可以让驾驶者在拥堵的城市路况中更为省心省力，同时日产先进的CVT变速箱技术也兼顾了油耗经济性，还是非常值得的。
各款车都有这不同的人性化设计，各有优势和劣势。而后排舒适性和娱乐性凯迪拉克赛威绝对领先于对手，更丰富的配置能满足更多消费者享受路途舒适性的需求，这些高端的配置也更能显示车主的身份与地位。
国际石油价格不断攀升，全国成品油价格再次上调，高油价时代的预言变成现实。这无疑又增加了很多用车一族的负担。同时降低油耗成为各汽车厂商越来越迫切的任务，过多的石油消耗带来全球变暖和生态环境恶化等一系列问题。
平时可以开着上班，周末可以带上全家人去郊游，对于家庭来说，能满足这种需求的车除了SUV，还有就是wagon车型，也就是通常所说的轿车旅行版。
思域具有科技感最强的内饰以及最大后排空间，马自达3的外形值得称道，卡罗拉双VVT-i的燃油经济性并没有表现出来，朗逸的发动机稍弱。
近期性价比较高的几款10万元女性车的行情，可以说作为追求个性与时尚的女性车主来说，当然是“萝卜青菜，各有所爱”。
如果想买一辆价格在90万左右的高级SUV。不想选择当下流行的公路型SUV，但毕竟更多时间是在城里驾驶，对车辆的舒适性和实用性也都有一定要求。虽然真正到塞外或是雨林越野的机会并不多，但对越野的热爱使消费者还是不愿意选择公路SUV或类似宝马X6的跨界车型。针对这样的用户我们特别挑选了4款车型，它们各具特点，但都能满足兼顾公路和越野的双重任务。
随着生活水平的提高，汽车已经开始由奢侈品逐渐转变为生活用品，越来越多的人将购车提上日程。而随着油价的上涨，养车成本也相应提高，人们对燃油经济性提出了更高的要求。因此，众多两厢车越来越吸引人们的眼球，两厢车市场的竞争也越来越激烈，那么银十舞台上，谁才是真正的两厢主角？
仅有少量经销商处具有奥运用车的销售权，并且现车数量随时发生变化，价格也并不统一，由于在奥运期间担当的任务不同，所以车辆的行驶里程及车况也并不相同。
新宝来应该和朗逸有着相近的价格区间，除了这个强有力的竞争对手之外，新凯越、悦动都会给新宝来带来不小的压力。
颐达骐达在保持原有优惠的基础上又增加了购车送保险的活动，标致307两厢及三厢车型的优惠也都接近甚至超过了万元，应该说近期是一个不错的购车时机。
油价在今年屡创新高，对于动一动就要“喝油”的汽车，油耗自然成为车主的一笔大开销，顺而也让买车的消费者和有车族们从经济实用的理性视角审视油耗问题。当前车市中的黄金排量当属"1.8T"，1.8T的这个T字，代表了技术先进、动力强劲、经济环保。因为1.8T发动机在保证1.8L自然吸气发动机油耗的同时动力向2.4L自然吸气式发动机看齐。
曾经红极一时的“老三样”,在大城市的消费者看来,已经成了传说。这些年来层出不穷的中级车早已打乱了“老三样”三足鼎立的态势。论外观、论配置、论性能,个个都让人十足心动,而价格更是具有无法抵挡的吸引力。尤其是今年以来,新面孔的中级车接二连三地亮相,本土企业的精品小车也扎堆上市,恰巧又赶上不少经典产品中期改款的小高潮。总而言之,今年的中级车市大有看头。
增加了一些配置的纪念版车型在一定程度上的确提升了车辆的档次及舒适程度，不过相对于现款车型高额的让利来说，它们的性价比并不是很高。
在油价日益“与国际接轨”的今天，更多的国内购车者不再是仅仅看重车的价格，传统的“大”车思维和低油耗、高配置已经成为现代购车者的首选条件。