曾与麦凯恩角逐共和党总统提名人、前马萨诸塞州州长罗姆尼，今天在亲民主党的自由派报纸《纽约时报》发表评论文章，认为应该让美国汽车业破产，以拯救该产业。
“这是最好的时代，这也是最坏的时代。”对全球汽车工业来说，正需要一场激烈的风暴来告别危机丛生的过去，走向新生。
重新翻开资料，梳理那些人、车、事，我们力图还原这三十年中国汽车改革开放所走过的历程，同时也希望能重悟中国汽车工业迅速发展令全世界瞩目，以及中国汽车消费快速攀升令全世界羡慕的原因。
今时今日，油价跌宕起伏、美国次贷危机，再次重创底特律“三巨头”，三大车企或合并或破产，情形十分危急。只不过，这一次金融风暴，席卷的不仅是北美车企，包括欧洲、日本、中国在内的各大车企都受到了不同程度的打击，而这场风暴，何时才会停歇？谁会在这场风暴中倒下？谁又会成为本轮的大赢家？
在独立企业属地纳税500强榜单上,广州车企的纳税总额超过了上海,成为国内汽车业纳税最多的城市。
哈茨(上左)：未来汽车业面临的挑战是多方面的，但是最迫切的则是如何提高汽车的能量利用效率，降低汽车的能耗。
经济下滑周期中，汽车业往往是最先受冲击的实体行业之一。在此次金融风暴中心的美国，汽车业正面临严峻考验。
我选出了10个“颓废”的汽车选配，它们的主要功用并不是提升汽车的性能，而是让你更加富有自我表现力。
4S店实行最低限价和限定销售区域，其实是为了保护经销商和消费者的利益。而且《反垄断法》的这些规定的前提条件与汽车行业的现状不一致，因此对汽车行业的经营不起到限制作用。
美国参众两院周三通过了一项议案，允许授予美国汽车行业250亿美元的政府贷款，以让其生产更多节能型汽车。美国汽车生产商将享受长达25年的贷款期，贷款利率为5％，而非当前的20％。
据欧佩克秘书处昨天公布的数据，欧佩克市场监督原油一揽子平均价10日跌到每桶96.80美元。