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型男优选|试驾玛莎拉蒂Levante 3.0T

Time:2017/06/28 10:21:59

编辑点评:
   年中到了,对于想购买欧系大型SUV的你,有什么打算?宝马X5、奥迪Q7、奔驰 GLE还是保时捷卡宴?

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年中到了,对于想购买欧系大型SUV的你,有什么打算?宝马X5、奥迪Q7、奔驰 GLE还是保时捷卡宴?

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这些德系SUV都很不错,但是路上比比皆是,对于追求个性与自我,乃至更高人一等的买家,可能又觉得少了些什么,于是你还有宾利添越和玛莎拉蒂 Levante可以选,只是前者动不动就300多万的售价不是一般寻常人家负担得起,后者则是市场上唯一来自意大利的大型SUV。

意大利人到底会不会做SUV?这就是只懂车试驾Levante的目的。

2016年3月发表的Levante,迄今已过1周岁,是市场上同级车型中最新世代车型,面对当前风起云涌的大型豪华SUV市场,玛莎拉蒂虽然不是领头羊,但来早不如来巧,兰博基尼早在1986年便推出LM002越野SUV,但是So What,仅造了328辆就没了,一拖就是30年后才想重新进军SUV市场。

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玛莎拉蒂则是深谋远虑,从跑车、轿跑车一直把根基稳固,赚到钱再推出Levante,先不说全球市场有多抢手,迫使车厂在2016年便要扩充产能,在上市前夕,订单早已接到手软!Levante到底有何魅力?

买车先看外型,「型」不行就没戏唱了。

Levante的「型」是让人远远一眼看到就知道是玛莎拉蒂。你先别管这款车融合了什么Tipo 60 Bridcage经典跑车还是Alfieri概念车的设计风格,但是大家都认识玛莎拉蒂GranTurismo总裁以及Ghibli,路上每当见到都会留下惊叹号。

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没错,就是这个惊叹号,同样也在Levante上被重现,不论镀铬直瀑进气格栅,还是代表家族标识的车侧三颗方形仿排气口,或是那一身只有意大利人才设计得出来的性感跑车线条,很难想像Levante竟然已是超过5米身长的庞然巨物,比上述提到的德国对手都要长上10公分。

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网友们别以为意大利人只懂美学,在硬碰硬的风阻系数上,Levante也只有0.31,这归功于车厂长久以来的研发经验与新车导入特有的Air Shutter主动电子扰流系统,在进气格栅背后,便可看到那巨型的横栅闸片。

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在车型识别上,不论是标准版还是运动版,外观乍眼看没有差别,车身上也没有任何型号来区分Levante S ,两者最大差异在于运动版的红色6活塞刹车卡钳,碟盘有打孔,标准版的卡钳标准为灰色或黑色,其余都一样。

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打开无边框的跑车化车门坐进车内,货真价实的原木饰板与真皮包覆的中控台与门板,正彰显玛莎拉蒂的贵气,车主如果选装更高档的皮革或是Alcantara麂皮顶篷,那就更显非凡了。

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在空间与乘坐质感上,Levante拜车身增高带来的高坐姿,驾驶座的视野比任何一款玛莎拉蒂车型都要好,中控台别无差异,唯一不同的是排档座后方多了一个圆形旋钮,主要用来控制8.4吋MTC多媒体触控系统。

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后座部分因为车身较高,Levante拥有家族车系最好的进出性,后排地板中央没有Ghibli或总裁的高高隆起,坐上三个人也不用担心两脚没地方放,左右横向穿越也挺方便。

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580L容量的行李厢,可透过六四分离式椅背来扩充容量,尾门的电动启闭开关则贴心地设在开口左侧,个头较矮的女性也能方便操作,另外车厂也提供了脚部遥控开启的辅助功能。

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Levante在动力设定上,汽油柴油都有,国内引入的清一色为3.0升V6双涡轮汽油引擎,透过不同的调校有430匹和350匹两种不同马力的规格。这次试驾的Levante标准版,最大马力虽然比430少了80匹,但是500牛米的最大扭力输出峰值与运动版的580牛米相差不远,搭配8速手自一体变速箱,0-100km/h只有6秒,比运动版的5.2秒虽有0.8秒之差,251km/h的极速也小输运动版的264km/h。

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但是在实际比较下,运动版虽然在后段加速比标准版有更高的延续性,起步加速的动力也更胜一筹,但在实际一般道路驾驭上,标准版已然十分够用,尤其是在山区上坡路段的反应,一样可以带来不逊运动版的推背感,然而更让人印象深刻的地方,莫过于按下排档座左侧的Sport模式按钮,引擎声浪立马从低鸣转而高亢响亮,这就是许多人入主玛莎拉蒂所梦寐以求的美妙天籁。

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在动态操控上,Levante虽然是一款大型SUV,驱动设定一律为四轮传动,车重还超过2.1吨,是玛莎拉蒂家族最重的车系,但车厂仍义无反顾地以跑车设定来调校该车。Levante的前双叉臂后双五连杆的悬架在透过出色的几何调校,路感极其清晰,方向盘与底盘的应答性超棒。

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所配置的Q4四驱系统虽名为四驱,但是在一般状况下仍采用后100%的准后驱动力分配,后驱性格依然浓烈,在山区过弯或是遇上湿滑路面时,它又能自动将前后动力对半分配,确保车辆性能不打折。另外,Levante大量采用铝合金部件,拥有和跑车无异的50:50的前后配重,加上号称同级车最低重心设计与Skyhook电子减震器,在过弯上获得更好的稳定性与减少倾测的幅度,但Levante毕竟是一款有着1.9米车高的大型SUV,前述的威猛性能必须是在Sport模式下进行,若在一般模式,过弯时车体的滚动感会较为明显。

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Levante既然是一款大型SUV,在越野性能上也不差。它的主动式气压悬挂在由特有的Off Road按键,可做出多段与高达80mm的底盘高低调整,当越野时,车高可从标准的207mm高度提高25mm或40mm的增高;反之,在道路高速奔驰时,还有20mm与35mm的车高降低选项;当停车时,系统则自动进入驻车高度模式,车高会自动降低45mm方便乘客上下车。

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玛莎拉蒂在Levante的安全科技上,一改过往总是慢半拍的现象,这次完全迎头赶上了。

你所能想像到的ACC主动巡航控制系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、RCP车后交通警示、BSA侧向盲点监测、HDC下坡缓降,以及相当好用的360度全景系统全部入列。但这可不是全部标配,除了车侧盲点侦测、缓坡陡降与倒车摄影机是标配外,车主必须选购先进驾驶辅助系统套件,才能获得主动巡航系统、前方撞击遇警、车道偏离警示、及环景影像摄影功能,并还附带Stop & Go引擎启停系统。

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当试驾过Levante后,只有一个感想,那就是玛莎拉蒂在2017年的销量,肯定更上一层楼了,虽说Levante的车价最低也要从99.98万起,而且许多配置需要个性化定制,尽管价格不菲,但是玛莎拉蒂独有的品牌价值,让这款来自意大利的豪门大型SUV新秀绝对会是许多车迷的心中梦幻座驾。

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Levante 350基本规格

长宽高:5003 mm / 2,158 mm / 1,679 mm

轴距:3004 mm

前后轮距:1624 mm / 1676 mm

整备重量:2109 kg

引擎:3.0L V6缸内直喷双涡轮增压汽油引擎

最大马力:350 hp / 5750 rpm

最大扭力:500Nm / 4500-5,000 rpm

悬挂:前双叉臂、后五连杆

刹车:前双活塞单体式铝合金刹车卡钳,后浮动式刹车卡钳

Levante 标准型 (99.98万元起)

可供个性化选配清单

19吋Zefiro造型铝合金轮毂

20吋Nereo造型铝合金轮毂

21吋Anteo造型铝合金轮毂

卡钳喷色服务:黑色,红色,蓝色,银色,黄色

盲点侦测系统

车道线偏离预警

前方碰撞预警

配备启停装置的自适应巡航控制

全景摄像机

自适应前部灯光系统和前照灯高压清洗系统的双氙气前大灯

后扰流板

Alcantara材质车顶顶篷

Zegna皮革内饰

头枕三叉戟刺绣

Radica原木,Rovere Chiaro原木,Ebano亮面木,Erable亮面木 饰板

方向盘木材与碳纤维装饰

方向盘加热

加热后座座椅

通风前排座椅

带记忆功能12向电动调节座椅

发光不锈钢门槛条

可电动调节脚踏板

运动型拉丝不锈钢踏板

四区空调系统

后侧车窗电动遮阳帘

Haman Kardon 14喇叭高级环绕音响系统

Bowers & Wilkins 17喇叭高级环绕音响系统

行李舱货轨

拖车牵引装置

脚踢感应电动尾门

HomeLink 车库门开启功能

烟灰缸套件

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玛莎拉蒂 玛莎拉蒂车型更多资讯请见车型频道:
http://www.car136.com/car/mashaladi-87/
玛莎拉蒂车型详细实拍照片:
http://www.car136.com/car/pic/mashaladi-87/
 
 
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