汽车殿堂 | 网站地图
您现在的位置:汽车殿堂首页>>试驾评测>>试驾评测>>正文

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光

Time:2016/02/27 06:32:38
继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

2011年推出的路虎揽胜极光对世界带来三大启发:第一,原来SUV可以那么型爆;第二,原来型爆的 SUV 同样可以攀山涉水;第三,原来可以攀山涉水的型爆 SUV 开在马路上也可以「好好开」。事件发生4年后的今天,这款可攀山涉水而又「好好开」的型爆 SUV 是时侯来个facelift小改款。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

Evoque 极光的小改款,对于它的型爆外形并无负面影向,厂方指设计方向是要给与车子更强肌肉感。五个不同装备版本现有 Pure、SE、HSE、HSE Dynamic 和 Autobiography。看似较「包包脸」的全新 Evoque极光,现有稍不同的头尾保险杠和头尾灯,头尾保险杠下巴设计有点不同,更大面积的左右入风口,雾灯改放在其上端;新的进气格栅有两款选择,标准款有两条横间以及新的网纹,有 ATLas Silver 银色、Narvik Black 黑色和 Corris Grey 灰色可选。全新Evoque激光是首款全用LED头尾灯的路虎车型,头灯由最初「Cc」形改为「Uu」形,现有较强亮度、投射范围更加理想,并有随动的转向功能;日间行车灯与转弯灯合而为一,即打灯时会取消日行灯,让外人更易得悉去向。5 门款的进气格栅现装有之前只有 3 门款才有的两个「Range Rover」凹字通风孔。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

将目光往车尾看,全LED 尾灯与车头一样设有长着的日行灯;尾灯由初期圆形brake灯包着圆形倒车灯,变成「回」形的方形设计,像是红眼的机械人般。新设计的车顶尾翼内有更纤巧的高置brake灯。13款车身颜色中,新出的有Baltoro Ice Metallic和Waitomo Grey Premium Metallic灰色;车顶颜色有Corris Grey灰、Santorini Black黑和Fuji White白色;另有三款全新的轮圈设计;可做出的搭配更多。还有一种Black Design Pack选项,其前后保险杠、前后灯壳、前后「Range Rover」logos、入风口包围、车顶和轮圈变成黑色,超级型!!

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

Evoque极光拥有设计师感觉的车厢设计,少不免也有少少改动,最明显的,是全新座椅设计,其缝线由之前「冏」字样改为现时模样;三款(原厂)可选的座椅物料,有 Ebony 黑色有纹布、有纹 Taurus 水牛皮革,以及最高级的通孔/双缝线 Oxford 皮革,皮革并增包至门边、手枕以及表板的中间和上部。电动前座更新设可另购的(5 程序)按摩功能,同类车型中算是「厉害」!全新设计的门板,有较幼身的门柄/手枕,门壁上部加多一条与皮座呼应的双缝线,门壁内加厚软垫给与更豪华感觉。两个仪表有新的图案,仪表中间的 5 吋 TFT 显示屏改为 640 x 480 解像度,有更靓显示。8 吋中控台屏幕同样有改良,现有 800 x 480 解像度,同有新图案设计,有较快触踫反应和简化menu菜单。车厢气氛灯光现从前后门壁手枕和暗格也有渗光,10 种颜色有新加入的 Ultra Violet 紫、Amberglow 黄和 Racing Red 红色。13 款车厢颜色中,有新出的 Lunar Ice 蓝色、Vintage Tan 米色和 Dark Cherry 深红色。表板装饰铝片由之前见过的磨沙银色改为有纹铝片(textured aluMINIum)。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

新年款Evoque极光的机械设计大致一样:2升四汽缸「Si4」turbo 引擎,有直喷系统、「高效」涡轮增压器、双凸轮轴可变正时控制、低磨擦活塞环和活瓣推杆、两条反转平行轴,240 匹和 340 牛米输出没变;仍然是ZF 9 速自动变速箱,原厂提供的 3 种驱动组合,有前驱 two-wheel drive、傻瓜四驱「Standard Driveline」,以「Active Driveline」全时四驱,采用后置 Haldex 多碟离合器在 35 微秒间将扭力输往后轮(即平时只行头辘),后轴带有电子差速器「e-Diff」将扭力左右调配,以及自动刹车的 Torque Vectoring by Braking。路虎自家的Terrain Response system 全地形反应系统,供越野的同样有「Grass/Gravel/Snow」(草地/碎石地/雪地)、「Mud and Ruts」(泥泞与林荫)和「Sand」(沙地)来作出不同分动反应,正常的模式同样有「General Driving」和「Dynamic」来加快引擎/变速箱反应以及方向盘阻力。HDC(Hill Descent Control)同样以 ABS 系统自动控制下坡。

0-100km/h仅需7.8 秒,加速顺滑,扭力平坦,涡轮延迟少之又少;9 速自动波有一般自动变速箱的柔滑反应,7.8L/100km 的平均耗油量可以说是一大进不。底盘则有较多改良,现有新的前sub-frame 副车架、后轮有改良的轴承bushings、新悬挂以及前后brake碟加大至17和16.5 吋的直径,行驶感觉稍稍比老款优秀,幼滑和宁静度以及跑在弯路上的驾控反应,绝对似豪华轿跑车多于似可爬碎石/泥泞与林荫的SUV。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

推出 4 年的 Evoque 是时候来个 facelift 小改,厂方指设计方向是要给与车子更强肌肉感。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

看似较「包包面」的全新Evoque极光,现有稍不同的头尾保险杠和头尾灯,头尾保险杠下巴设计有点不同,更大面积的左右入风口,雾灯改放在其上端。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

5 门款的引擎盖现装有之前只有 3 门款才有的两个「Range Rover」凹字通风孔。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

头灯由最初「Cc」形改为「Uu」形,现有较强亮度、投射范围更理想;日间行车灯与指挥灯合而为一,即打灯时会取消日行灯。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

两个仪表有新的图案,仪表中间的 5 吋 TFT 显示屏改为 640 x 480 解像度,有更清晰的显示。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

新设计的门壁板,有较幼身的门柄/手枕,门壁上部加多一条与皮座呼应的双缝线,门壁内加厚软垫给与更豪华感觉。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

揿制拣选的地形反应系统,同样有 3 种不同越野分动模式和正常的 General Driving 和 Dynamic 来加快引擎/波箱反应以及方向盘阻力。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

8 吋中控台屏幕同样有改良,现有 800 x 480 解像度,同有新图案设计,有较快触踫反应和简化 menu。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

底盘现有新的前 sub-frame 副车架、后轮有改良轴承 bushings、新悬挂,前后刹车碟加大至 17 和 16.5 吋直径,行驶感觉稍稍比老款优秀。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

新设计的车顶尾翼内有更纤巧的高置 brake 灯;车顶颜色有 Corris Grey 灰、Santorini Black 黑和 Fuji White 白色。

继续走个性 试驾全新路虎揽胜极光 汽车殿堂

全 LED 尾灯由初期圆形 brake 灯包着圆形倒车灯,变成「回」形的方形设计,像是红眼的机械人般;而与车头一样设有长着的日行灯。

基本规格


引擎设计:直4 Turbo DOHC 16-Valve

排气量:1,999cc


最大马力:240匹 / 5,800转时


最大扭力:340牛米 / 1,750转时

波箱设计:9前速自动波箱


体积:4,370 x 1,985 x 1,635mm


重量:1,655kg

【注意】如需转载,请查看文章的真正来源。
【说明】如为“汽车殿堂”原创文章,欢迎转载,并注明出处为“汽车殿堂”以及作者名称。如为其他媒体的文章,请联系原作者,谢谢!
关键字:揽胜路虎TLMINI
揽胜 揽胜车型更多资讯请见车型频道:
http://www.car136.com/car/lansheng-419/
揽胜车型详细实拍照片:
http://www.car136.com/car/picList/lansheng-419/
 
 
快速行情搜索
热点文章/ NEWS
全国汽车行情/ Market
全国汽车活动/ Market
香车美女/ MM.car136.com
  • 2012东京改装车展Show Girl
  • 机车女郎性感火辣写真
  • 与暴力猎鲨TT完美交融
  • 火辣身材有什么翘不起
汽车视频/ VOD.car136.com
媒体推广