外观配置都不能少 雅力士对比POLO/乐骋

当然，它们通常非常省油，1.6升的版本，厂方公布的90公里/小时等速油耗数据都是百公里5升多一些。动力方面让让步，就都有更省油的更小排量可供选择，平均油耗轻松下探到5升左右。雅力士有1.3升版，POLO有1.4升版，新乐骋甚至提供1.2升的S-Tec B12发动机。这台小发动机升功率很夸张，高达53.1千瓦/升，等速油耗才4.7升/百公里。

但小车一定要买漂亮的。车长连4米都不到，容不下多少舒适享乐配置，再缺少一幅百看不厌的样子，普遍爱美的年轻人谁耐烦跟它们朝夕相处？而且小归小，空间不能太局促，看谁更擅长玩儿空间魔术吧。

还得安全。恰恰因为小，更需要精心提升安全系数，否则撞一下怎么受得了。于是E-NCAP四星甚至五星的小车也越来越多。

年轻人请尽情贪心下去，有你们这么刁钻的客户，汽车设计师的想像力就不能有边界。

● 先选美，再说别的

我不能违心地说三部车都一样漂亮，事实上假如这是三个女人，我肯定会跟艳丽的雅力士谈恋爱，也说不定会跟耐看的POLO劲情结婚，新乐骋仍然有点平淡，只好做朋友吧。

新乐骋是今年3月推出，外观由乐骋改款为大嘴进气格栅而来。其实这次facelift还算彻底，前大灯组、雾灯、尾灯组合都有很明显的时尚化演变，车身多处增加镀铬件，甚至车身侧面还增加了一个装饰性的伪进气口。有如给乐骋做了一次整容大手术，新鲜度、时尚感、运动风范全面加强。如果遇到喜欢雪佛兰品牌的年轻客户，新乐骋的改款相当于一份颇具新意的大礼。

爱POLO劲情的人很可能对此并不眼热。回想两年前，POLO劲情和劲取改款上市，也是大手笔整容，换掉四眼大灯的大胆举动并不输给新乐骋改大嘴。大众车的外观一向有慢热和隽永的名声，POLO经过几年沉淀仍不觉过时的改款设计被证明是非常成功的，喜好这种名门闺秀风范的人不在少数。

雅力士的美是热情奔放毫无遮拦的，很像那种丰腴性感的欧亚混血女孩。饱满不羁的车身线条走向，追求的就是十足动感可爱，雅力士要是跳起圆圈舞，围观者会上瘾地一直看个没完。这种大胆诱惑也体现在内饰，三部车中它的车厢风格是最时尚前卫的，RS版甚至还配备了START点火开关。雅力士还有小巧尺寸吸引女孩青睐，3.75米的车长是三部车中最短小的，比新乐骋和劲情都短10多厘米，更容易停车入位。这一手与许多级别的车型都追求“加长”和“越级”正相反，既然是小车，就小得更纯粹。