新大众Polo被描述为应对SUV的细分市场
最近小茹姐发现新大众Polo被描述为应对SUV的细分市场这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下新大众Polo被描述为应对SUV的细分市场的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
澳大利亚大众汽车集团(VGA)将把其新一代Polo进入轻型汽车领域的高端市场,该公司将试图说服买家在下个月推出时将其与小型SUV车型进行交叉销售。
下个月,第六代Polo将在VGA产品和市场营销总经理Ben Wilks所称的产品中推出,这是该模型迄今为止最重大的转变。
据报道,新款Polo的起价为$ 17,990,另加70TSI手册的上路费用,但自动配备的版本为$ 20,490(预计将是最受欢迎的变速箱选择),已使大众汽车的定价超出了“青少年”的定价。这是自2003年以来的第一次,这使其成为15年来最昂贵的模型。
上周,威尔克斯先生在新南威尔士州南部高地国家媒体发布的GTI高尔夫原厂新闻中与GoAuto进行了交谈,他坚持认为新Polo应该被视为比其他轻型汽车更大的全等级产品。
他说:“我认为,新Polo真正有趣的是,它是一个细分市场。”
“让我们以竞争对手的价格来看一下Polo的阵容。如果您考虑使用Mazda2和Mazda3,它的靴子更大,而且内饰也比Mazda2更大,因此前部头部空间,后部头部空间和肩部空间都比Mazda2大,而且在大多数这些方面都比Mazda3小,而且与一架CX-3。
“它的行李箱比所有这些汽车都要大,行李箱比福特福克斯要大。因此,Polo确实处于一个新的,不同的领域,这就是为什么真正利用MQB平台的力量的想法……以稍微不同的价格配方,这就是我们可以在Polo上成功的地方。”
新款Polo的351升靴子比210L Mazda2、264L CX-3和308L Mazda3大得多,并且舒适地超过了上一代Polo的280L。从尺寸上讲,新型号比2004年停产的Mark IV Golf更大。
当问到买家是否会因为传统而将Polo看作是轻型车之外的其他东西时,威尔克斯先生回答说:“我认为任何体验过新Polo的人都将很快就能感觉到空间,我认为对传动系统的了解也很快。
“因此,我认为这是一个可以在某种程度上讲述自己的故事。我们将提供的产品也是一种非常安全的产品。借助Polo,我们将作为标准配置在整个乘用车范围内引入标准的前辅助AEB(自动紧急制动)。
“因此,这是一个很棒的安全故事,这是一个很棒的可驾驶性故事,这是一个很棒的太空故事。我认为Polo能够与许多轻型汽车和小型汽车以及某种程度上的小型SUV匹敌。”
威尔克斯先生证实,大众汽车将不会在明年中旬之前在市场上推出自己的小型SUV产品,当时尚未透露的消息是,T-Cross有望首次亮相,他承认“显然巨大的细分市场”。
但是,运动型T-Roc仍然不太可能主要是由于生产限制,这将导致本地供应非常有限。
他补充说:“ T-Cross,我们认为该车确实存在真正的机会。”
“我们认为这个市场的包装正好适合澳大利亚。我们认为定位是正确的。因此,我希望能够在这里拥有该车,它不会在2018年推出,但我们当然仍在努力,只要我们能拥有它,那就太好了。
“ 2019年的哪一部分还有待观察,但2019年是一个合理的假设。”
在此之前,Polo必须同时扮演轻型汽车和小型SUV的角色。但是威尔克斯先生重申,这样做是有根据的,而不是仅仅靠营销承诺。
他继续说:“我认为有一种说法是,如果您的内部空间和驾驶性能可以超过小型SUV,那么客户也有可能来自那里。”
“我认为我们向市场提供了不同的报价,因此您必须评估市场对此的反应,但我认为我们有很大的机会。
当然,大众汽车有机会通过提供我们无法获得的如此大的尺寸和价格来与细分市场区分开。
“我们一直在寻找机会,以确保我们可以在我们的品牌中提供某些东西,以确保客户留在我们的品牌中,因此,如果客户不想升级到高尔夫,便可以进入Polo,然后这确实是吸引该客户的一个不错的选择。因此,我认为拥有这种规模的能力意味着我们有更大的机会。”
2017年,轻型汽车市场暴跌10.7%,至79,861辆,不到所售小型汽车(204,079)数量的一半。第五代Polo于2010年发布,并在其生命周期的最后一个完整年度中,该类别的第六名下降了20.4%,降至6516,低于2016年的第五名,并被本田的Jazz所取代。
威尔克斯先生没有透露是否可以预期马球会扭转大众汽车销量下降的趋势,但是他重申,将马球打造成更大的联盟的机会“实际上确实令人兴奋”。
“我们可能无法使入门级高尔夫的售价低于20,000美元-它具有110kW的发动机,以及该车具有的所有功能-但Polo,我们实际上可以进入该市场,并且有一个非常不错的欧洲保险柜,时尚,梦幻般的轻型汽车。
“有机会在这里拥有Polo,我认为这有助于我们解决仅靠高尔夫无法解决的市场问题。”
第五代Polo Urban的手动挡价为$ 16,990,自动挡价为$ 19,490。
售价1000美元的新车型,甚至在不增加道路成本之前,也将失去以前在66kW / 160Nm 1.2升涡轮增压四缸车型上标配的铝合金轮毂。但是,动力升级的70kW / 175Nm 1.0升涡轮增压三缸发动机也首次增加了自动包围曝光。
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