大幅改装的梅赛德斯AMGGTS使GTR看起来平淡无奇

2022年2月10日整理发布：梅赛德斯-AMG GT R可以说是目前在 Project One 之外搭载三分球星的最愤怒的量产车。不过调音场景从不睡觉，可以给小S版一个完整的改造，让R看起来有点内敛。Creative Bespoke 决定通过使用碳纤维空气动力学车身套件来做到这一点，使 GT S 成为真正的令人头晕目眩的车，你要么爱要么恨。

碳纤维包装不仅仅是您通常在几乎所有售后市场项目中看到的一些微妙的附加组件。它由全新的前后保险杠以及同样由碳纤维制成的前格栅组成。哎呀，即使是徽章也是碳纤维，结实的侧裙也是如此。然而，阻力部分位于后部，由碳纤维制成的大型机翼进一步强调了这与普通 GT S 相去甚远。新机翼不仅看起来很棒，而且还增强了双门轿车的下压力并改善了操控性。

虽然玻璃发动机罩通常出现在动力总​​成安装在后部的汽车上(也有一些例外)，但 GT S 避开了其标准金属罩，为具有玻璃部分的定制部件腾出空间。调音师表示，雪佛兰 Corvette ZR1是这种美妙触感的灵感来源，使 GT S 脱颖而出。

库存合金已经一去不复返了，因为这些合金必须为定制的 ADV.1 车轮让路，该车轮具有定向辐条设计，前后轴的尺寸均为 20 英寸。闪亮的鞋子采用抛光的哑光棕色饰面，并辅以 H&R 运动弹簧，让 GT S 更贴近道路，带来额外的视觉冲击。

双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机在标准配置中可输出 515 马力和 495 磅-英尺(670 牛顿-米)的扭矩，但 PKG 曲调和定制排气已将输出调至 622 hp 和 595 lb-ft( 807 牛米)。这实际上甚至超过了 R 的 577 hp 和 516 lb-ft (700 Nm)。

没有关于它有多快的消息，但考虑到额外的冲击力和碳纤维饮食，它可能会在不到 R 所需的 3.5 秒内以 60 英里/小时(96 公里/小时)的速度运行。AMG 引擎提供的音轨也应该多亏了新的排气装置，会好一点。

如果您希望将标准 GT 定位在当前顶级 R 之上，梅赛德斯-AMG 不仅计划在今年推出一款专注于赛道的Clubsport ，而且还计划在 2020 年推出一款黑色系列。

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