雷克萨斯GX460三排SUV增加了更大胆的格栅和更多的越野技术

如果你对雷克萨斯最强劲的SUV的主要问题之一是它的格栅不够大胆，那么好消息是： GX 460在这里，主轴格栅比以往任何时候都更大。更新后的三排SUV沿用了雷克萨斯的其他系列，采用了更宽、更高、极具争议性的格栅，但也在选项列表中添加了新的越野专用套件，并提升了标准安全技术。

GX 460的stying更新不仅仅是格栅，尽管这确实使SUV更符合雷克萨斯系列的其他部分。例如，标配的还有新的三光束LED前照灯，以及添加了新的下格栅环绕、后配价、侧后视镜和19英寸青铜金属表面合金车轮的运动设计套件。

没有改变的是发动机。雷克萨斯保留了4.6升V8发动机，具有301马力和329磅英尺的扭矩。它有利于6500磅的牵引能力，雷克萨斯通过拖车摇摆控制将牵引能力提高一倍，以帮助避免尾部摇摆。自适应可变悬架是可选的，带有电控减震器和三种驱动模式设置。

豪华级别上提供了一个新的越野套装，供您实际处理沥青以外的问题时使用。虽然GX 460不太可能成为真正的泥浆堵塞器，但它确实包含了各种技术，可以帮助避免刮伤漆面，甚至更糟。

因此，雷克萨斯多地形监视器和全景监视器——可以显示汽车前部、后部、侧面甚至车下的视图——以及变速箱冷却器和油箱保护器。“多地形选择”提供了多种模式来处理不同的曲面类型。同时，爬行控制是越野行驶的有效巡航控制，在五种低速设置下处理汽油和制动器，以便驾驶员能够专注于转向。

全轮驱动永久啮合，采用Torsen限滑中心差速器，大部分时间将60%的动力推至后部。还有一个低档选项，驾驶员可以锁定中央差速器。除了爬行控制，还有下坡辅助控制(DAC)、坡道启动辅助控制(HAC)、主动牵引力控制(a-TRAC)和车辆稳定性控制(VSC)。

然而，年GX 460车主实际越野驾驶的频率是值得怀疑的。也许更相关的是更新的内饰，包括木制和皮革加热方向盘、半苯胺皮革，以及高级和豪华级别的灰色萨佩勒木铝内饰。有一个新的里奥哈红色内饰与黑色的头条新闻选项，太。加热和通风座椅是高级和豪华内饰的标准配置，而运动设计套装将第二排座椅替换为队长座椅。

导航是可选的，有四个USB端口——两个在前面，两个在后面——以及远程应用程序控制的东西，如锁，发动机启动和气候控制。您还可以通过谷歌助手或亚马逊Alexa动力设备检查燃油油位。雷克萨斯安全系统+是标准配置，配备带行人检测、车道偏离警报、智能远光灯和高速动态雷达巡航控制的预碰撞系统。

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