导读
4月20日下午，在上海车展上，记者发现滴滴出行副总裁、小菊汽车服务总经理杨军现身博世集团展台，疑似在调查联系汽车供应链合作伙伴。此前
4月20日下午，在上海车展上，记者发现滴滴出行副总裁、小菊汽车服务总经理杨军现身博世集团展台，疑似在调查联系汽车供应链合作伙伴。此前有消息称，滴滴已经启动了造车项目，负责人是杨军，他也是滴滴定制汽车D1的首席产品官，之前曾出现在滴滴D1发布会上。
博世集团是全球最大的汽车技术供应商，业务范围涵盖汽油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动等。据了解，博世和滴滴在云电池方面有过合作。杨军对博世的访问，或许预示着滴滴很可能在整车供应链上有所动作，也呼应了此前滴滴造车的传闻。
去年11月，滴滴发布了全球首款定制网约车D1，这是滴滴与比亚迪联合设计开发的定制网约车。专门为共享出行场景而设计，其中滴滴负责产品定义、建模设计、车联网研发等。而比亚迪则负责整车的研发和供应链。在D1期间，滴滴派出研究团队对整车研发进行调研，D1上市后，第一季度销量达到5000辆，似乎给了滴滴更多造车的信心。
据此前媒体报道，未来滴滴的所有软硬件都将由滴滴在整车制造项目中自主设计开发，也将深度参与整车供应链，资金投入和参与度更高。
滴滴也是其自动驾驶发展道路的重要组成部分。此前，程维在D1大会上宣布，希望2025年普及以D1为代表的100万辆智能共享汽车。新的迭代版本可以搭载滴滴自研的自动驾驶模块，到2030年可以去掉驾驶舱，实现真正的无人驾驶。
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