导读 在一个到处都是涂满黑色油漆的定制自行车的世界里，做一个Agnessa。您可能已经注意到，我们对AnalogMotorcycles打造的定制奇迹有着浓厚的兴
在一个到处都是涂满黑色油漆的定制自行车的世界里，做一个Agnessa。您可能已经注意到，我们对AnalogMotorcycles打造的定制奇迹有着浓厚的兴趣，您很有可能也会这样做。托尼·普鲁斯特(TonyPrust)和他的工作人员的作品过去曾多次在自动进化中展示过，但我们永远不会厌倦将他们的杰作带到聚光灯下，让男孩女孩们观看。您在这里看到的曾经是1979年的库存YamahaXS650，但经过模拟处理后它自称为Agnessa。让我们从检查摩托车的654cc平行双缸开始，它经过翻新，随后安装了Pamco电子点火硬件、K&N空气过滤器和特制的排气总管，终端为一对ConeEngineering消音器。
钢坯铝阀、点和定子盖也出现了，而电池——现在是一个现代的EarthX单元——位于内部制造的定制托盘中。就悬架模块而言，Agnessa的前叉较低，后端采用双RaceTech减震器。XS650的副车架进行了修改，然后在顶部安装了一个从头开始构建的新座板。
在这个模块的顶部有一个由Rod'sDesigns装饰的华丽蓝色马鞍，我们之前提到的电池盒可以在下面找到。雅马哈的经典UJM保留了油箱，但重新定位以保持一切良好和水平。CrownAutoBody修整了挡泥板，所有车身部件都采用了令人惊叹的配色方案。
在驾驶舱区域，您可能会看到售后市场的仪表和新的车把、运动型下悬式车把后视镜、Motogadget开关，以及与马鞍座垫相匹配的蓝色握把。Analog的自行车改装鉴赏家在两端安装了Bates风格的照明设备，以及来自Motogadget库存的m-Unit控制模块。最后，外观复古的Firestone轮胎完成了改造。