本田和索尼在2023年国际消费电子展上展示了他们与AFEELA原型电动汽车合作的第一批成果——未来电动汽车的愿景将于2026年春季在北美推出。AFEELA不仅是原型的名称，而且它还将成为未来汽车销售的品牌名称。
如果AFEELA原型看起来很眼熟，它似乎是我们之前在CES上看到的SonyVision-S概念的改进。
该原型是一份意向声明，专注于先进的电动汽车、自动驾驶和车载信息娱乐。为此，该原型内外配备45个摄像头和传感器，计算能力达到800TOPS(每秒万亿次操作)。
这些不同的传感器和摄像头可在有限的场景中实现3级自动驾驶，并在包括市区在内的大多数驾驶条件下提供2+级驾驶员辅助。别忘了，本田是第一家以3级自动驾驶技术进入市场的汽车制造商，几乎没有其他OEM能够赶上。
虽然在视觉上，该车与Vision-S相似，具有相同的形状和外部“媒体栏”以与行人交流，但内饰几乎相同，包括全宽数字仪表板体验。SonyHondaMobility(SHM)通过其新的AFEELA品牌，希望通过将真实世界和虚拟世界无缝集成到一种体验中，从而“将移动空间发展为娱乐和情感空间”。为此，该公司与EpicGames合作，使用虚幻引擎构建新的价值和移动概念。
不过，AFEELA不会将所有这些伟大的技术据为己有，并计划建立一个有利于汽车行业合作伙伴的开放社区。在短期内，这意味着本田可能会率先在即将推出的Prologue和本田雅阁的未来迭代等车型中看到涓滴技术。然而，其他公司也可能从中受益，特别是如果本田加深与通用汽车的合作伙伴关系。
SHM没有专注于原型的机械细节，而是选择在CES2023上强调其计算方面。计算架构包括最新技术，包括来自QualcommTechnologies的Snapdragon数字底盘，它将构成各种自主系统的支柱。
从机械角度来看，AFEELA原型车的量产版将采用全轮驱动，可能采用双电机电动传动系统的形式。在Vision-SConcept中，使用了两个268马力(200千瓦)的电动机来制造536马力的电动汽车。
该原型车长192.7英寸，宽74.8英寸，高57.5英寸，轴距为118.1英寸，比雅阁略短，但轴距更长。前双叉臂和后多连杆悬架系统也应确保足够的操控能力，尽管这在很大程度上取决于它能在多大程度上掩饰其电池组的重量，电池组的尺寸仍未公开。然而，鉴于AFEELA名称源自“一种互动关系，人们‘感觉’移动性是一个智能实体。”
然而，我们将在未来几个月和几年内了解更多信息，因为计划于2026年春季推出市场，并于2025年初通过新的在线平台开放预订。AFEELA预计将在本田即将在俄亥俄州开设的电动汽车制造厂生产。