导读 据Autoblog报道，在与包括Apple在内的多家第三方商谈后，保时捷正在认真考虑在其信息娱乐系统中使用Google的软件。此前有报道称，德国消息
据Autoblog报道，在与包括Apple在内的多家第三方商谈后，保时捷正在认真考虑在其信息娱乐系统中使用Google的软件。
此前有报道称，德国消息人士称，保时捷一直不愿使用外部技术公司，因为他们想收集的信息量太大。但是，让保时捷911客户无需连接手机即可通过内置的Google地图和GoogleAssistant访问Google地图和Google智能助理等应用程序，这将改善客户的汽车体验。
据报道，保时捷在结束与大众软件开发部门Cariad的合作关系后，一直在考虑与多家科技公司合作。
汽车制造商和科技公司之间的联姻，其主要重点是构建操作系统，每年都变得越来越有意义，但隐私是一个真正的问题。
目前，谷歌地图和苹果地图等应用程序的性能优于汽车制造商生产的任何导航系统。获得软件许可比从头开始设计操作系统要便宜得多。
然后，集成播客、音乐流媒体和有声读物等常用媒体软件服务会带来附加值。另一个巨大的优势是，由于智能手机，大多数人已经知道如何浏览谷歌的用户界面。
令人好奇的是，保时捷更倾向于与谷歌合作，谷歌是一家以通过收集和销售数据赚取大部分收入而闻名的公司。与此同时，苹果拥有更高档的形象，其大部分收入来自销售硬件，而且众所周知，苹果比谷歌更能保护其客户的隐私和安全。这并不是说苹果是完美的。它是一家全球性公司，数据是世界上最有价值的商品。
许多汽车制造商已与GoogleAutomotiveServices集成，包括沃尔沃、北极星、丰田、雷克萨斯、日产和福特。尽管如此，包括大众汽车和宝马在内的一些公司仍然保护他们的操作系统并希望完全控制。
然而，阻止苹果和谷歌接管信息娱乐系统可能为时已晚，因为汽车制造商尚未快速或足够好地开发他们的系统来满足客户现在的需求。