内部称为C9的下一代雪佛兰克尔维特可能不会使用全电动动力总成，尽管之前有一些相反的报道。最新传闻来自AutoForecastSolutions(AFS)，它还提供了C8最后几年的暂定时间表以及C9何时进入批量生产。但是，让我们备份并讨论那个动力总成谣言。
该报告指出，通用汽车管理层可能更愿意将C9搭载在C8平台的更新版本上，称为Y2。它是2020年的全新车型，C8是唯一使用它的通用汽车车型。情况很可能仍然如此，工程师将修改该设置并重命名Y3。现有平台能够提供电动辅助，新的CorvetteE-Ray证明了这一点。
更新平台和混合动力技术是绝对有可能的，同样重要的是，通用汽车可能还不需要全电动克尔维特。怎么来的?由于也有传言称EVCorvette轿车和SUV都是新Corvette品牌的一部分，预计将于2025年推出。据报道，这两款车预计都将采用新的GMBEVPrime平台。
换句话说，CorvetteEV四门掀背轿车和SUV可能是ICECorvette的救星，至少在未来几年是这样。
谈到这一点，AFS预测C8将在2028年6月的某个时候停止在肯塔基州鲍灵格林的装配厂生产。八年的生产周期与前几代产品一致，并允许进行许多更新和新变体。
与此同时，C9预计将在一个月后，即2028年7月开始生产，并将一直使用到2035年。除此之外，任何人都在猜测。巧合的是(或不是巧合)，那是通用汽车承诺完成其ICE模型逐步淘汰并成为纯电动汽车的一年。加利福尼亚州等几个州最近也通过了法案，从当年开始禁止新车内燃机销售。
关键是雪佛兰有足够的时间来推出CorvetteEV。当CorvetteEV轿车和SUV可以首先铺平道路时，为什么要仓促行事?这是一个对福特来说非常有效的公式，现在的野马和野马Mach-E。
可以肯定的是，在它的继任者到来之前，C8仍然有足够的生命力。从现在到那时，具有两种新车身样式和BEV架构的Corvette子品牌无疑会引起很多关注和讨论。