密歇根大学的研究表明改用电动汽车将降低交通能源成本和温室气体排放

我们看到密歇根大学的一项研究表明，改用电动汽车可以降低交通能源成本和温室气体排放。根据密歇根大学的一项研究，超过90%的拥有汽车的美国家庭如果转向驾驶电动汽车，如特斯拉Model3，他们将看到交通能源收入的百分比下降和温室气体排放的减少或特斯拉ModelY——顺便说一下，它刚刚大幅降低了电动汽车的价格!

如果拥有电动汽车，某些地区的家庭可以将每年的交通能源成本降低约600美元或更多——例如TeslaModelS长续航里程，EPA续航里程为405英里。低收入家庭仍将承担能源负担，因为他们还买不起电动汽车——大约有830万户家庭。

对一些人来说，导致电动汽车储蓄率较低的因素包括影响电池性能的寒冷冬季温度，以及主要依赖化石燃料和电价的电网。

2021年，美国家庭平均在交通上的支出约为10,961美元。收入最低的家庭在交通上的支出最少，但面临的交通成本负担更大，约占税后交通收入的27%，而收入最低的家庭约为10.4%。最高收入档次。

电动汽车通常比以汽油为动力的同类汽车更昂贵，尽管这种情况正在迅速改变。例如，特斯拉刚刚将大部分车型的价格降低了23%，电动汽车的维护成本和燃料成本也更低。很快，购买汽油车就没有任何意义了。

当你加上7,500美元的IRA税收抵免时，与同等的电动汽车相比，购买汽油车的事情变得更加疯狂。是的，要制造电动汽车，需要先期开采锂等材料的成本，但在电动汽车的整个生命周期内，天然气使用的不足足以弥补它。

特斯拉拥有当今市场上最实惠、高效和安全的车辆。具有IRA税收抵免的Model3RWD现在售价43,990美元-7,500美元，即36,490美元-如果你问我的话，这是本世纪的便宜货。如果我在市场上买一辆，这就是我会得到的EV-哦等等，我已经拥有一辆而且我喜欢它!

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