丰田开发出可剥离的涂料其效果就像包装纸一样

由于CarBuzz在美国专利商标局发现了一项可剥离汽车油漆的新专利，丰田油漆上的磨损痕迹和表面划痕可能很快就会变得更容易修复。根据这份文件，汽车的外漆层只需将其剥离即可去除，在划痕所在的地方留下一层崭新的油漆。这对于ToyotaTundra或LandCruiser等越野车特别有用，因为这将帮助它们看起来更新更久，即使在越野旅行之后也是如此。

该专利详细介绍了一种涂装技术，该技术遵循前几层油漆的现行做法，首先涂上底漆，然后涂上一层汽车主色的油漆作为第一道涂层。然而，从那时起，涂漆过程就发生了变化，因为下一层油漆与当前的面漆应用不同。

就像汽车上的售后市场乙烯基包装一样，这层油漆将有弹性但又足够柔韧，可以简单地剥离底色层。而且，就像专业应用的乙烯基包裹一样，可剥离层将包裹在车身面板的边缘，以获得无缝外观。

这种技术还允许在第一道彩色涂层上涂上一层透明涂层，然后是一层(或多层)可剥离的彩色油漆，每一层都可以有自己的透明涂层。想象一下用两个(或更多)乙烯基包裹物覆盖的油漆工作，你就会明白基本的想法。

丰田打算如何实现这一目标，并且可剥离和永久性的各层油漆不会粘在一起吗?丰田认为可剥离层的油漆可能含有二甲苯、乙苯，甚至二氧化钛颗粒，这些物质在干燥时应该可以形成耐用但可剥离的涂层。而且，由于在工厂中不同油漆层的应用之间存在时间延迟，不同油漆层将无法混合和结合。

拥有一辆出厂时基本包裹好的新车在一般使用中可能会有一些好处。总是有尖锐物体的风险，例如错误的飞石，在车辆使用时划伤最外层的油漆层，导致引擎盖上出现石屑或刮下下侧帷幔，最好是能够在转售车辆之前去除此类瑕疵。对于个人而言，这是最重要的应用，特别是如果他们打算长期使用汽车，这项技术可以帮助老化的车辆在经过多年的元素与原来的外涂层发生冲突后恢复其原来的油漆光泽。

对于大规模生产而言，它是否具有足够的成本效益?时间会证明一切，但对于那些认真对待油漆保养的人来说，这也许可以作为可选的额外服务提供。

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